La tercera generación del Renault Scénic, está a la venta desde 16700 €. La versión con motor dCi 130 CV tiene un valor de 22600 €.
El Scénic está disponible solo con versión de cinco plazas. Un Grand Scénic aparte de esta versión, tiene la de siete plazas, cuenta con unos cm más de espacio longitudinal para los ocupantes de la segunda fila y su espacio de carga es mayor.
Cuando el motor y las plazas del Scénic y del Grand Scénic son iguales, el primero tiene un costo 800 € menor y 22 cm menos de longitud.
En su segunda fila, no es muy espacioso, pero perfectamente entran tres personas. Cada uno de los asientos traseros tiene una regulación longitudinal de 13 cm y se puede plegar o sacar del habitáculo por separado.
Aunque los asientos traseros vayan colocados en su posición más retrasada, el espacio longitudinal que queda para las piernas no es muy grande aunque sí es suficiente para viajar con comodidad.
El maletero tiene una capacidad de 437 l. Con los asientos traseros en su posición más retrasada la superficie de carga del maletero es 86 cm de largo (13 cm más si se adelantan los asientos traseros) y 110 de ancho, con una altura -hasta la bandeja que lo cubre- de 64 cm. El borde de carga está a 64 cm del suelo.
Se puede abatir el asiento del acompañante, además de las plazas traseras, lo que permite transportar objetos de hasta 2,55 m de longitud.
Rasge | 
20 de Junio de 2009 | 
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Renault.
Esta es la segunda generación del Mazda 3. Es un turismo con dos tipos de carrocería, de cuatro puertas o de cinco.
Con respecto al modelo lanzado hace 6 años, este Mazda 2009 tiene cambios importantes en la gama de motores, en el aspecto y en el equipamiento.
Lo mejor del Mazda3 2009 es su agilidad en carreteras lentas y el aspecto de calidad que transmite su interior. Por comodidad se encuentra algo debajo de algunos de sus rivales porque no es muy silencioso (al margen del motor que tenga).
El interior tiene espacio suficiente para cuatro ocupantes y su relación entre tamaño exterior e interior es poco favorable. Con carrocería de cinco puertas mide 4,46 m.
Es un coche costoso; el Mazda3 más barato que hay (es el de motor de gasolina de 105 CV) cuesta 17.300 €.
El Mazda3 con el motor de gasolina de 1,6 l y 105 CV da una aceleración corriente para un coche de su tamaño y potencia; es decir, suficiente para circular por carreteras fáciles y escasa si es preciso adelantar en poco espacio o circular cargado por carreteras de fuertes pendientes. Con el motor Diesel de 1,6 l (109 CV) la capacidad máxima de aceleración del Mazda3 es un poco mayor que con el de gasolina, su consumo es notablemente más bajo y en ciudad tiene un funcionamiento menos agradable porque vibra mucho.
El Mazda3 de 2009 tiene dos nuevos motores Diesel de 2,2 l con 150 y 185 CV
Rasge | 20 de Junio de 2009 | 0 comentarios
Mazda.
Si hace poco que se puso en marcha el Plan 2000E (pulsa aquí para conocer los requisitos del Plan 2000E), ahora la casa Peugeot pone en marcha su propio plan de descuentos que van desde 4000€ para el Peugeot 207, 4600€ para el Peugeot 308 y 5700€ para el Peugeot 407.
La carrera por los precios de los coches empezó.
Visita nuestro buscador de coches de segunda mano.
Visto en Plan 4000E de Peugeot (En Zona IPC)
Niko | 10 de Junio de 2009 | 0 comentarios
Marcas y Peugeot.
Kia ya ha presentado la actualización del conocido modelo Magentis, lo que no tenemos en claro es cuando será la fecha de lanzamiento en España, es una berlina de cuatro puertas. Hasta que no salga a la venta, se seguirá vendiendo el Magentis actual.
Tiene cambios de aspecto, de equipamiento y también en los motores.
Mide 4,8 metros de largo, que son aproximadamente 6,5 cm más largo que el actual Magentis, lo que no cambian son la distancia entre ejes, el ancho y la altura.
Tendrá disponible tres motores, dos de gasolina y uno diesel, los de gasolina son un 2,0 l de 165 CV y un 2,7 l de 193 CV. Mientras que el diesel es 2.0 CRDi de 150 CV.
El Kia con los nuevos motores logra consumos más bajos, con el primero de los mencionados, tiene un consumo de 7,5 l cada 100 km en el ciclo homologado, y el diesel, gasta 6,0 l cada 100 km.
Los motores de gasolina vienen con una caja de cambios manual de cinco velocidades y son seis para el Diesel.
Además, todas las versiones podrán tener un cambio de marchas automático. De cuatro marchas para los motores de 2,0 litros y de cinco para el 2,7. Las transmisiones automáticas tienen una función que permite seleccionar las marchas manualmente mediante la palanca que hay entre los asientos. Por el momento, KIA no ha dicho si en España todas las versiones del nuevo Magentis podrán tener cambio automático (en el modelo que todavía se vende no es así).
Fuente: Car Reviews
Rasge | 2 de Junio de 2009 | 0 comentarios
Berlinas y Kia.
A finales de 2010 la marca Jeep comercializará en España el bonito Grand Cherokee. Es un modelo totalmente distinto en el que además del aspecto cambian otros elementos.
Es el primer modelo de Jeep que tiene suspensión por muelles neumáticos que permite variar la altura libre al suelo, aparte de este cambio se cambia el eje rígido trasero por una suspensión de tipo independiente.
La palanca de activación de la reductora ha sido sustituida por un pulsador. Para hacer más fácil la conducción fuera del asfalto hay un nuevo mando giratorio que permite seleccionar el tipo de superficie por la que se circula.
Todos los mandos de la conducción todoterreno están agrupados.
Por lo menos en los Estados Unidos hay 3 tipos de tracción total disponibles.
Está estrenando un nuevo motor de gasolina de 6 cilindros en V de 3,6 litros de cilindrada y 284 CV, el que se mantiene de la Grand Cherokee 2008 es el 5,7 l V8 de 364 CV.
Lo que no tendremos claro, será la gama de motores que habrá disponible para los países de Europa, lo que sabemos es que habrá un motor diesel.
El equipamiento cuenta con airbags frontales, laterales derecho y de cortina, control de estabilidad, reposacabezas delanteros activos, techo panorámico de grandes dimensiones, entrada y arranque sin llave, ayuda al arranque en pendientes, asientos delanteros ventilados y calefactados, asientos traseros calefactados, cámara trasera o regulación eléctrica de la posición del volante.
La carrocería es 4,5 cm más larga que la del modelo anterior.
Rasge | 1 de Junio de 2009 | 0 comentarios
Jeep.
Es un modelo edición limitada del Ferrari 430 Spider, es la versión descapotable de este. Se fabricarán tan solo 499 unidades. Hay que recordar que los italianos ya habían hecho una versión Scuderia del F430.
El Scuderia Spider 16M está realizado teniendo como base el descapotable anteriormente mencionado.
Las modificaciones más trascendentes pertenecen al motor, es más potente (puede llegar a 510 CV) y pesa 80 kg menos. También tiene cambios en el aspecto y en el equipamiento (por ejemplo: cuenta con un iPod Touch de 16 GB de capacidad).
Tiene una variante potenciada en el motor con respecto a los 2 modelos ya nombrados. Es un V8 atmosférico con 4,3 l de cilindrada.
Con la reducción de peso, en condiciones de homologación pesa 1515 kg.
La caja de cambios es automática de seis velocidades, y se puede manejar manualmente con mandos que tiene en el volante.
Las prestaciones y el consumo oficiales son los siguientes: 315 km/h de velocidad máxima, tarda 3,7 s en alcanzar 100 km/h saliendo desde parado y tiene 15,7 l/100 km de consumo medio. Estos datos son mejores que los del Ferrari 430 Spider, sobre todo el del consumo, que es mucho menor.
La carrocería que viene de serie está pintada de color negro con detalles en gris, pero es posible personalizarlo con diferentes opciones. Los arcos antivuelco van recubiertos de fibra de carbono.
Otro hecho muy importante, es que en la parrilla de ventilación trasera de este Ferrari, han colocado una placa conmemorativa del 16° campeonato de constructores logrado en fórmula 1 en la temporada 2007-2008.
Fuente: Planetagadgets
Rasge | 31 de Mayo de 2009 | 0 comentarios
Ferrari.
Es un descapotable con techo rígido plegable de tres piezas. Estará a la venta en los próximos meses.
Con el término G, hay a la venta otras dos variantes, una con carrocería berlina de cuatro puertas y otra cupé.
El número 37 se refiere al motor, que es un seis cilindros en V de gasolina de 3,7 litros de cilindrada y 320 CV.
Las diferencias con el G37 coupé además de las de diseño, son que la carrocería ha sido reforzada y una suspensión trasera modificada con una vía 28mm más ancha. También hay unos detalles exclusivos de esta carrocería como por ejemplo el deflector para el viento, un sistema de climatización en los asientos o altavoces en los reposacabezas delanteros.
El techo necesita 30 segundos para recogerse o colocarse, que es demasiado tiempo. Es accionado mediante un pulsador que se encuentra junto a la palanca de cambios.
La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o automática de siete velocidades.
En todo caso, la suspensión delantera es de paralelogramo deformable y la trasera multibrazo. Todas las versiones tienen de serie discos de freno ventilados en las cuatro ruedas. La dirección tiene asistencia variable en función de la velocidad.
En el habitáculo, los asientos delanteros tienen regulaciones eléctricas y un mando para adelantarlos y facilitar el paso a las plazas traseras. Están tapizados de cuero (hay cuatro colores disponibles). Hay distintos tipos de materiales de recubriento, dos son de madera y el restante es de aluminio denominado «Silk Obi».
Fuente: Myautomovil
Rasge | 31 de Mayo de 2009 | 0 comentarios
Berlinas y Deportivo.
El Dacia Sandero, es un auto muy accesible, está a la venta al módico precio desde 7450 € con un equipamiento sencillo, bastante básico, hasta 10650 € que es el costo de la versión más equipada.
Desde el pasado enero, se puede adquirir con motores diesel. En primavera se podrá comprar también con un motor de gasolina de 75 CV.
Es un coche muy recomendable, por lo ya nombrado de su precio que es bajo con respecto a espacio y al volumen de maletero.
Pero no cuenta con comodidades como para andar con gran comodidad de marcha como se puede lograr en modelos más caros como el Renault Clio, es suficiente para circular a una velocidad normal.
Hay pocos coches con el precio más bajo que el del Sandero, los que lo tienen, son mucho más pequeños y menos potentes.
Sus medidas son 4,02 m de largo, 1,75 m de ancho y 1,53 m de alto; La distancia entre ejes es de 2,59 m.
El maletero tiene 320 l de capacidad; es un tamaño muy grande, no hay ningún turismo de cinco puertas que tenga un maletero mayor. Además, puede ampliarse hasta 1.200 l, abatiendo el respaldo de los asientos traseros (que están divididos en proporciones 60/40).
A igual que en el Logan, en el Sandero la altura libre al suelo es 155 mm (algo más que lo que suele ser normal en un turismo) y los bajos están más protegidos, lo que facilita circular fuera de la carretera.
Fuente: Diariomotor
Rasge | 30 de Mayo de 2009 | 0 comentarios
Berlinas.
Es un nuevo modelo que reemplaza al reconocido Atos. Tiene 3,57 metros de largo y carrocería de cinco puertas. En lo mecánico, tiene similitudes con el Kia Picanto. Está disponible con un motor a gasolina de 1,1 l de cilidrada y tan solo 67 CV, con cambios manuales o automáticos.
En el mes que entrará, llegará una versión con motor diesel de 75 CV y en octubre saldrá la posibilidad de un nuevo motor de gasolina, con 1,2 l de cilindrada y 75 CV.
Y por último, desde finales de este año, saldrá la versión Hyundai i10 iBlue, que hará que el consumo sea más contenido.
El Hyundai i10 está a la venta por 8.700 € con equipamiento «Comfort» y por 10.700 € con equipamiento «Style». El «Style» es más caro porque tiene de serie, entre otros elementos, aire acondicionado, techo solar, retrovisores eléctricos, faros antiniebla y llantas de aleación. Lo que no tiene el i10, al menos de momento, es control de estabilidad.
El Hyundai i10 no es el utilitario con carrocería de cinco puertas más barato que hay a la venta. Los hay más baratos, pero son un poco menos equipados, como algunas versiones del Fiat Panda o del Toyota Aygo. Si a estos se les añade el equipamiento que tiene el i10, la diferencia de precio deja de ser importante. Todos los i10 tienen dirección asistida, mando a distancia, cuatro airbag, radio con lector de CD y una conexión auxiliar para reproductores externos de sonido.
Como se ve no es un auto costoso y es un utilitario para tener en cuenta.
Fuente: Urbanpower
Rasge | 29 de Mayo de 2009 | 0 comentarios
Hyundai.
