Agosto del 2007
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Desde el país más extenso de Sudamérica llega el primer vehículo popular impulsado totalmente con energía eléctrica. Junto con la Itaipú Hidrelétrica, la empresa suiza KWO y otros aliados.
La filial brasileña de la fábrica italiana marca tendencia en lo que respecta a combustibles alternativos. Fue la primera en desarrollar y comercializar un coche impulsado por etanol (alcohol) y uno con tetrafuel.
Por ahora, estos motores sólo pueden desarrollar unos 37.6 HP de potencia lo cual los hace un tanto lentos a los carros. Lo curioso es su palanca de cambios: es similar a un joystick y sólo tiene tres posiciones, Drive, Neutral y Reversa.
Escrito por Mariano M. Fernández | 
31 de Agosto de 2007 | 
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Compacto y Fiat y General y Marcas y Tipos.
Antes de que el agente James Bond comience a montar sus tradicionales Aston Martín o Rolls Royce y el moderno BMW, su auto era el Bentley. Cuando se filmó Dr. No, en Jamaica, era prácticamente imposible trasladar un vehículo de los que Sir Ian Fleming había soñado para su criatura hacia esa isla. Por eso se vio al hombre fuerte del MI6 con un Convertible Sunbeam Alpine II.
Este coche, de 1961, es el primero que usa Bond en su larga lista de filmes. Es un descapotable azul, que se utilizó alquilado para los días de grabación.
Era un auto de unos 3.94 metros, con un ancho de 1.53 metros y 1,30 m. de altura. Traía un potente motor para le época: 1592 centímetros cúbicos, 4 cilindros en línea y 80 CV de potencia le permitían llegar a unos 160 km./h.
El Sunbeam apareció en el mercado en 1960. Fueron producidos 19.656 vehículos desde octubre de 1960 hasta febrero de 1963.
Escrito por Mariano M. Fernández | 31 de Agosto de 2007 | 4 comentarios
Cine y Deportivo y Marcas.
¿Pagaría usted más de cuatro millones de euros por un coche fabricado en 1953? Seguramente no… ¿Y si le digo que es una Ferrari? Ahí quizás lo pensaría… ¿Y si le digo que esa máquina participó de las 24 Horas de Le Mans (Francia), en las 24 Horas de Spa (Bélgica), en los 1000 Kilómetros de Nüburgring (Alemania) y terminó cuarto en la Carrera Panamericana de México de 1953? Ahí lo piensa… aunque ya es tarde porque un empresario argentino lo hizo antes que usted.
Gregorio Pérez Companc, coleccionista de autos y fanático de “Il Cavallino Rampante”, pagó esa exorbitante suma por una hermosa cupé 340/375 Berlinetta Pininfarina.
Esta hermosa pieza que forma parte de la historia mundial del automovilismo deportivo cautivó las miradas de todos en el Concurso de Elegancia realizado en Maranello, Italia, con motivo de los 60 años de la firma italiana.
Escrito por Mariano M. Fernández | 30 de Agosto de 2007 | 0 comentarios
Deportivo y Ferrari y Marcas y Tipos.
La manzanita mordida no sólo estará en las computadoras, monitores, mini reproductores de audio y video… ahora se vería en ¡los autos!
Es que el presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, y el de Apple, Steve Jobs, mantuvieron encuentros en California (EE.UU.) para poder llegar a un acuerdo y comenzar con la producción de un automóvil conjunto al que denominarían “iCar”.
“Las conversaciones se encuentran en una fase preliminar, aún es prematuro hablar de negociaciones”, dijo un vocero de la fábrica de Wolfsburg.
Escrito por Mariano M. Fernández | 30 de Agosto de 2007 | 0 comentarios
General y Marcas.
Hablando de fusiones, uniones y acciones, la General Motors Company y la francesa Renault no sólo quieren producir furgones de gran tamaño como las Opel Movano, Renault Master, Renault Trafic, Opel Vivaro y Nissan Primastar, que se vienen elaborando desde 1999 en las plantas de General Motors en Luton (Reino Unido), Renault en Batilly (Francia) y Nissan en Barcelona (España).
Un nuevo acuerdo llevaría a las dos matrices a realizar utilitarios más pequeños para lograr cautivar al pequeño y mediano empresario. La intención es producir unas 300.000 unidades al año de estos nuevos productor.
La producción de los modelos Opel Vivaro, Renault Trafic y Nissan Primastar en el 2007 fue de 164.000 unidades, de las que 90.414 unidades correspondieron a la planta de Luton y 74.546 unidades a la factoría de Nissan en Barcelona, con ambas fábricas a pleno rendimiento. Desde 2001 se han producido 550.000 unidades de estos modelos.
Por su parte, la planta de Batilly fabricó en 2005 un total de 102.430 unidades de los modelos Opel Movano y Renault Master, lo que supone un récord para las instalaciones. Desde 2002, la producción de estos furgones se eleva a 660.000 unidades.
Escrito por Mariano M. Fernández | 29 de Agosto de 2007 | 0 comentarios
General Motors y Marcas y Nissan y Opel y Renault y Tipos y Utilitarios.
Los finales de siglo XX y principios de siglo XXI están marcados por las fusiones empresariales. La industria automotriz no fue la excepción. Así fue como se conformó Daimler-Chrysler (Maybach, Mercedes-Benz, Dodge, Chrysler, Jeep, Smart y parte de Mitsubishi Motors) conformando la tercera potencia mundial de las cuatro ruedas detrás de Toyota y General Motors.
Mercedes-Benz es la eterna rival en las pistas y en las calles alemanas de BMW. Esa “pelea” entre los usuarios sería dejada de lado por los ejecutivos de las plantas de Stuttgart y Munich de acuerdo a lo que deslizó uno de los referentes de la marca que provee a McLaren en la Fórmula Uno.
Actualmente, ambas empresas desarrollarn programas de cooperación conjunta para el desarrollo de tecnología hibrida y diesel. En el caso de una fusión total entre estos dos gigantes, los resultados serían totalmente inciertos.
Escrito por Mariano M. Fernández | 29 de Agosto de 2007 | 0 comentarios
BMW y Chrysler y Dodge y General y Jeep y Marcas y Mercedes y Mitsubishi.
Marty McFly viajaba por el tiempo una y otra vez con este auto. Todos quedaban atyónitos al verlo volar allá por 1985 y en sus versiones sucesivas los años siguientes. “Volver al futuro” fue una trilogía que hizo historia en el cine y todo surgió alrededor de un auto: el Delorean DMC-2. Ahora… ¿Existitó realmente?
La historia cuenta que John Z DeLorean (diseñador estrella de la General Motors Company) se decidió a fabricar sus autos deportivos, denominados “éticos” en una fábrica en Dummurry (Irlanda del Norte).
Así nació el DMC2, un auto de acero inoxidable, pulido, sin pintura y con puertas alas de gaviota. El motor fue denominado PRV por el origen de las tres matrices de las cuales se tomaron partes Peugeot, Renault y Volvo. Era de seis cilindros en V de casi tres litros y con una inyección de combustible Bosch K-Jetronic.
Pese a ser llamado “ético”, eso parecería ser lo que le faltó ser a J.Z: DeLorean quien fue acusado de narcotráfico para salvar a su compañía de este fracaso comercial con el cual pudo vender unas 8900 unidades.
Escrito por Mariano M. Fernández | 28 de Agosto de 2007 | 0 comentarios
Cine y Compacto y Peugeot y Renault y Tipos y Volvo.
¿Quién dijo que tamaño es sinónimo de seguridad? El pequeño Fiat 500 ha obtenido cinco estrellas en las pruebas de protección para adultos que publicó EuroNCAP.
En cuanto a la protección a peatones quedó en dos estrellas de cuatro posibles, debido a que la parte frontal no está preparada para proteger adecuadamente el cráneo de un peatón en caso de golpearlo. Mientras que en lo que respecta a protección a niños, obtuvo tres de cinco estrellas posibles.
Otros vehículos que obtuvieron el galardón máximo en cuanto a seguridad fueron el los Peugeot 308 y Kia Cee’d. Ámbos lograron cinco estrellas en la categoría protección a ocupantes.
Escrito por Mariano M. Fernández | 28 de Agosto de 2007 | 0 comentarios
Compacto y Fiat y Kia y Marcas y Peugeot y Seguridad.
Juan Manuel Fangio es, sin dudas, la máxima figura del automovilismo en la Argentina y una de las más grandes a nivel mundial. Ahora, se comenzó a celebrar el medio siglo de un gran logro.
Maserati celebrará los 50 años del campeonato mundial ganado por el argentino. Y, para tal fin, organizó uan serie de eventos especiales. En esa oportunidad, ganó un nuevo título, con 46 años de edad.
Para comenzar a celebrar el aniversario, Maserati lanzó un site especial, con actividades, fotos y otros recordatorios. Los que quieren revivir esos momentos, pueden hacerlo en Maserati celebrates Fangio.
Escrito por djemio | 28 de Agosto de 2007 | 2 comentarios
General.
Lotus hace una nueva apuesta, con un nuevo modelo. Esta vez, lanza una versión deportiva. Se trata del Exige Sport 240, que será presentado en el próximo Sydney Show del Automóvil.
Lo primero que se destaca de este coupé es su gran potencia: 240 CV, equipado con un turbo.
Además, tiene un peso ligero y alcanza una velocidad de o a 100 km/h en sólo 4.2 segundos. Además, claro está, tiene las prestaciones de un deportivo: llantas de aleación OZ, pintura metalizada y pegatinas.
Eso sí, el que quiera comprarlo deberá ahorra un poco. El precio estimado para el mercado es de 91.700 €.
Escrito por djemio | 28 de Agosto de 2007 | 1 comentario
Deportivo.
