Los autos de James Bond: BMW Z3 (Goldeneye - 1995)
Para cerrar esta saga de “Los autos de James Bond” que venimos ofreciendo en Cochesadictos.com y en la que se reunieron digitalmente el cine y los autos más pintorescos, tenemos preparado un vehículo tan único como controvertido.
Después de seis años de ausencia en las pantallas (Licencia para matar se rodó en 1989), James Bond retorna en 1995 con la decimoséptima entrega de sus aventuras. Y lo hace con una gran novedad, que se prolonga hasta hoy día. La colaboración del afamado agente 007 con la casa BMW. En Goldeneye, lleva un explosivo e interesantísimo BMW Z3. Ese acuerdo no sentó nada bien en Inglaterra, sobre todo en la prensa británica que atacó duramente la firma de este contrato, ya que, según ellos, no dejaba en muy buen lugar la imagen del país y de su economía.
Un gran coche, con una excelente potencia y unas recuperaciones excepcionales, todo ello combinado con una ejemplar sobriedad. Así es este Z3, un coche de seis cilindros muy poderoso, perfecto para las necesidades de un roadster.
El sistema de seguridad es también espléndido. Se le conoce como FIRST (Fully Integrated Road Safety Technology) y perfecciona tanto la seguridad activa como la pasiva. Las zonas posibles de deformación están calculadas por ordenador, cuenta con un chasis muy rígido, un freno exclusivo, refuerzos para aumentar la protección en las puertas, y el sistema electrónico ASC T. Entre el equipamiento incluye paracaídas, misiles ocultados en los faros, monitores que funcionan vía satélite, un radar omnidireccional y sistema de autodestrucción.
Su velocidad máxima era de 231 Km/h y en la época podían tenerlo por unos € 33.538.
Escrito por Mariano M. Fernández | 
26 de Septiembre de 2007 con
1 comentario.
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Comentarios
no se que escribir pero en si el auto esta barbaro que hay qu ehacer para tener uno de esos o adonde tendria que trabajar para comprarlo si alguien sabe de algo me avisa? ja
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