El Opel GT, un nuevo no tan nuevo

El Opel GT que llegó hace poco al mercado español trata de evocar al primer GT construido entre 1968 y 1973, que a la postre fue un éxito comercial avalado por 103.000 unidades vendidas pese a ser un dos plazas.

“Apenas” 40 años después, este nuevo GT deriva del concept car Solstice de 2002, que tuvo su evolución en el Vauxhall VX Lighting. El diseño es uno de sus mejores puntos, además del precio y las cualidades del motor, del roadster converible.

La parte frontal es la más agresiva, con las líneas de las tomas de aire inferiores y los grupos de luces tirando de los rasgos hacia la parte superior de las aletas.

Sin embargo, la trasera también tiene lo suyo ya que cuenta con dos salidas de escape de terminales grandes y en la zona superior del capó, dos jorobas que se elevan para fundirse con los dos arcos de seguridad que preservan a los ocupantes en el caso de un vuelco.

Aunque está basado en el bloque del propulsor 2.2 de la familia Vectra y en el 2.0 Turbo utilizado en la versión GTA de esta berlina Construido en aluminio, este motor es nuevo y quizá se le tiene un punto flaco: podría dar más si se hubiera optado por una caja de seis relaciones, en lugar de una de cinco.

Escrito por cesarlmerlo | 21 de Noviembre de 2007 con 0 comentarios.
Lee más artículos sobre Marcas y Opel