BMW fabrica un coche híbrido, sin perder la elegancia
La compañía BMW no quiere quedar atrás en la carrera de fabricación de coches híbridos que ha comenzado hace ya algún tiempo, y que en lo últimos años se ha acelerado notablemente (aunque aún no hayan solucionado el problema de cómo entrar en el mercado y hacerlos masivos).
Hace unos días Mercedes Benz anunció con beneplácito la creación de su nuevo S-400 BlueHybrid, que cuenta con una batería de iones de litio, siendo así el primer vehículo en incorporar estas baterías.
El secreto de estas baterías es su forma compacta (un poco más grande que una batería convencional), lograda gracias a su tecnología que utiliza iones de litio y está colocada sobre el eje trasero. Esta es mucho más rentable que las anteriores NiMH, que se colocaban bajo el piso y ocupaban un espacio mucho mayor.
Utiliza un V8 TwinTurbo (o biturbo) de 407 caballos de fuerza asistido por un sistema híbrido, que añade otros 20 caballos. Lo mejor es su capacidad de ahorrar un 15% de combustible. El sistema es bien sencillo: cuando estemos frente a un semáforo en rojo, el motor convencional se apagará, quedando en funcionamiento el sistema eléctrico, que también dará el impulso inicial cuando pisemos el acelerador para continuar la marcha; luego de unos metros el motor de combustión volverá a iniciarse.
Vía| Reviews
Escrito por Marcelo Avero | 
25 de Septiembre de 2008 con
1 comentario.
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Comentarios
[...] Ayer hablábamos de cómo BMW y Mercedes Benz están intentando liderar la carrera de los coches híbridos, con potentes y a la vez económicos motores. [...]
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