11 de Octubre de 2008
Estás viendo los artículos de Coches Adictos correspondientes al día 11 de Octubre de 2008.
Mercedes CLC, sustituto del SportCoupe
La marca germana de la estrella vuelve a apostar por la deportividad y carácter juvenil en su nuevo Mercedes CLC, tratando de acercarse de nuevo al éxito comercial que les supuso el anterior Sportcoupé.
Un nuevo modelo CLC destinado principalmente a satisfacer las necesidades de la gente más joven, compitiendo así contra los modelos de la competencia, principalmente el BMW Serie 1 Coupé, el Alfa Romeo GTI 1.9 JTD Sport o el nuevo Volskwagen Scirocco 2.0 TDI, todos éstos por debajo del precio de salida del nuevo Mercedes CLC, que se situa en 33.600 euros sin extras de los que ya hablaremos más adelante.
La diferencia entre el CLC y el Sportcoupé se hace notar en algunos rasgos exteriores, principalmente en la zona trasera, donde se ha pasado de líneas redondeadas a líneas más agresivas con una zaga elevada.
Este modelo 220 CDI sigue utilizando el motor de la anterior generación, no apostando por los nuevos motores incorporados en la Clase C, así pues, el motor del modelo 220 CDI tiene una potencia de 150 CV (en el nuevo motor de Clase C la potencia es elevada hasta los 170 CV), sin embargo, el trabajo se ha centrado en reducir los consumos, siendo ahora algo menores que en la generación precedente.
Como extra, se dispone de un pack deportivo por 1.700 euros que añade, entre otras mejoras, la nueva dirección con desmultiplicación variable que ya pudimos ver en los modelos SL y SLK, este pack también añade las llantas de 18 pulgadas ,la carrocería rebajada y suspensiones deportivas, lo que convierten la conducción del CLC en una verdadera experiencia inolvidable.
Otros extras disponibles son el navegador con disco duro, que incluye además el control por voz (2.500 euros), tapiceria de piel (2.300 euros) o el techo solar panorámico (1.900 euros).
Interior Mercedes CLC
La contra a este modelo, como ya mencionamos en líneas anteriores, puede ser su precio de salida, por encima de todos sus rivales, si bien estamos hablando de un Mercedes y todo lo que significa la marca de la estrella.
Escrito por rikype | 
11 de Octubre de 2008 | 
2 comentarios
Deportivo y Mercedes.
Hacienda perdera muchos euros
El derrumbe de las ventas de vehículos durante este año, además de repercutir diréctamente sobre fabricantes, importadores y distribuidores, afectará también de manera notable a las arcas del Estado, que dejarán de ingresar alrededor de 1.600 millones de euros en concepto de Matriculación e IVA, según estimaciones de Faconauto, patronal de los concesionarios.
Este pronóstico, que sólo toma en cuenta el hundimiento de las ventas hasta Agosto, podría verse elevado al doble, los 3.200 millones de euros, si el mercado sigue en la caída de alrededor de un 40% como se vivió en el mes de Agosto.
Este sector, de vital importancia para Hacienda ya que genera unos 20.000 millones de euros en ingresos en su totalidad, acrecentará la situación de déficit del Estado, por lo que la crisis del sector automivilístico llegará a afectar a todos los ciudadanos del Estado y no única y exclusivamente a aquellos que viven exclusivamente del mismo.
Escrito por rikype | 11 de Octubre de 2008 | 0 comentarios
General.
Nuevo Dacia Sandero
Un nuevo capítulo de la apuesta de Dacia por los modelos de bajo coste, esta vez se trata de un utilitario de 5 puertas con los mismos atributos que el modelo Logan pero con líneas bastante más atractivas, el nuevo Dacia Sandero quiere igualar el número de ventas de su hermano y superar el millón de unidades.
Este nuevo Dacia diluye el gran hándicap que arrastraba el modelo Logan, su aspecto soso y anticuado que nos hacía ver de golpe que nos encontrábamos ante un vehículo de bajo coste, este nuevo Dacia Sandero elimina estas barreras situándose, con su diseño más moderno y juvenil, en la órbita de los Seat Ibiza o Renault Clio, aunque su precio, menos de 10.000 euros, lo convierten en una oferta de lo más interesante.
La motorización del modelo 1.6 es la misma que la del Logan, un motor Renault de penúltima generación de gran fiabilidad que proporciona 90 CV, una motorización para personas poco exigentes en el aspecto mecánico y que, como peor característica, produce una molesta sonoridad mecánica y aerodinámica que se traslada al interior del habitáculo, lo cual puede resultar un incordio.
Interiormente, el salpicadero es similar al modelo Logan, con un acabado simple, aunque por menos de 10.000 euros, más que aceptable.
Disponemos de algunos extras a elegir, en mi opinión, el aire acondicionado (968 euros) es un extra obligatorio, por lo que el precio de salida se tornaría en 10.500 euros, además otros extras pueden ser las llantas de aleación (340 euros), pintura metalizada (277 euros) o el Radio CD MP3 (365 euros), si bien, sumando todos los extras, aún nos encontraríamos en un precio alrededor de 2.000 euros por debajo que sus competidores más directos.
Escrito por rikype | 11 de Octubre de 2008 | 1 comentario
Compacto y Renault.
El nuevo Opel Insignia, uno de los máximos favoritos a hacerse con el trofeo Car of the Year 2009, muestra la principal apuesta de Opel para el 2009.
El Insignia, sucesor del conocidísimo Vectra, superará a este en todas sus líneas, tanto exteriores como interiores, haciendo del Insignia todo un alarde de elegancia y distinción.
El Opel Insignia comenzará a comercializarse en Enero, y tendrá en el modelo 2.0 turbo de 160 CV a su máximo exponente, un vehículo imponente que pese a sus grandes dimensiones sorprenderá por su confort y agilidad, tanto en verisones de 4 como 5 puertas y con tracción delantera o con tracción integral Haldex.
Otro punto a tener en cuenta será el más que aceptable maletero que superta el medio metro cúbico, especialmente en la variante de 5 puertas.
Los acabados interiores han sido cuidados al máximo para que el Opel Insignia sea percibido desde dentro como un coche de una calidad superior, juzgad vosotros mismos el resultado.
La gama Insignia, además, cuenta con troas 5 opciones de motorización, 3 gasolina de 115, 140 y 260 CV, y otras 2 diesel de 110 y 130 CV.
Escrito por rikype | 11 de Octubre de 2008 | 2 comentarios
Berlinas y Opel.
Una mala noticia para la imagen de Land Rover España y para los usuarios de esos vehículos en la península. La compañía acaba de llamar a revisión a sus modelos Range Rover Sport -foto- (LS) y Discovery 3 (LA), según informó un comunicado de prensa.
¿Cuál es el motivo de este llamado? Se trata de un “defecto de fabricación, que puede derivar en un fallo de la bomba de alta presión del combustible”, según detalló un comunicado de prensa.
El defecto, a su vez, ha sido informado a las autoridades pertinentes, que en este caso son las de Consumo de la Comunidad de Madrid. Para obtener más información sobre esos modelos y sobre la revisión, ingresar a la página de Land Rover España.
Vía: Europa Press
Escrito por djemio | 11 de Octubre de 2008 | 1 comentario
Land Rover.
Hace unos días, contamos en Coches Adictos cómo el crack financiero afectaba a la industria de los autos en los Estados Unidos. Ahora, como es lógico, el golpe fuerte está llegando a los países de Europa.
En las últimas horas, el fabricante BMW dijo que frenará la producción en algunas de sus plantas en ciudades de Alemania, a raíz de la baja en la demanda de automóviles.
En los próximos días, para dar un ejemplo, una planta de la ciudad de Leipzig parará su producción durante una semana entera; además, hará lo propio otra planta de Regensburg.
Por lo visto, los efectos de la crisis recién comienzan.
Vía: Reuters
Escrito por djemio | 11 de Octubre de 2008 | 0 comentarios
BMW.
