Audi Q5 2.0 TDI Quattro

Ya habíamos tratado en Coches Adictos al Audi Q7, una verdadera bestia, ahora toca el turno para el hermano pequeño, el Q5.

El nuevo Audi Q5 sale al mercado con la clara intención de desbancar al actual lider en ventas del segmento SUV (Sport Utility Vehicle) compactos, el BMW X3, al igual que el Volvo XC60.

Cualidades no le faltan para lograrlo, empezando por un precio por debajo de sus competidores más directos (41.000 euros frente a los 49.000 del BMW X3), pasando por el Audi Drive Select, que modifica la duraza de la amortiguación, la desmultiplicación de la dirección y la respuesta del motor y caja de cambios ante las solicitudes del acelerador.

El nuevo motor 2.0 TDI de 170 CV responde de manera fantástica, con una ausencia casi total de vibraciones y un consumo asombrosamente bajo.

El nuevo Q5 renuncia al uso de reductora y bloqueo de diferenciales, tareas encomendadas a las ayudas electrónicas (ABS, ESP), incluyendo además un sistema antibloqueo de frenos que detecta automáticamente el terreno sobre el que circulamos, adecuando su funcionamiento al mismo.

Su habitabilidad está también por encima de sus rivales pudiendo viajar de manera bastante cómoda 5 adultos, no en vano, su altura de 1,68 metros le hace parecer más un familiar que un todo-camino.

Como extras destacables se dispone de asientos delantero eléctricos (1.500 euros), Bluetooth (1.640 euros), navegador (3.000 euros), pintura metalizada (940 euros), control de crucero (325 euros, 1575 adaptativo) o la tapicería de piel (1.820 euros). Si deseamos estos extras la diferencia de precio frente a sus competidores se ve realmente mermada, una verdadera lástima que la lista de opciones sea tan costosa.

Escrito por rikype | 14 de Octubre de 2008 con 0 comentarios.
Etiquetas: Audi, q5, SUV-, todocamino, todoterreno
Lee más artículos sobre Audi y Todoterrenos