Toyota Avensis 2.2 D
La firma nipona se europeiza, ya su versión anterior era muy competitiva en el mercado europeo, pero esta vez, para empezar, han trabajado más la línea exterior para dotarla de un carácter más deportivo en consonancia con el resto de berlinas de última generación.
En el interior encontramos un salpicadero bastante correcto, si bien algo austero y “falto de gracia”, sin embargo los materiales son de gran calidad. La insonorización de su habitáculo inteior es también algo destacable, como también lo es la gran habitabilidad de la parte posterior, donde si van tres pasajeros el que ocupe la posición central se encontrará con un asiento adecuado y con buena posición para poner los pies. Por último, el maletero es generoso en volumen y bajo una alfombra que cubre el maletero encontraremos la rueda de repuesto de emergencia y algunos huecos para guardar pequeños objetos.
Finalmente en el aspecto mecánico nos encontramos con un modelo que conjuga perfectamente el confort y la eficacia sobre cualquier tipo de asfalto, un modelo que muestra un gran comportamiento en el trazado de las curvas incluso manteniendo una conducción más dinámica exprimiendo un poco su motor, un motor 2.2 D-4D que, a pesar de no ser nuevo, ha incorporado nuevas soluciones acordes con la filosofía Toyota Optimal Drive, como son un sistema common-rail de última generación o unos nuevos inyectores piezoeléctricos. Podemos encontrar el Avensis con caja de cambios manual o automática de seis velocidades.
Para terminar, lo que de verdad importa en estos tiempos de crisis, alrededor de 27.000 euros que conjugados con un nivel de equipamiento de serie bastante alto, y más teniendo en cuenta que esta es la versión básica de la berlina nipona, hacen que el Toyota Avensis se postule como una opción de lo más competitiva del mercado.
Escrito por rikype | 
3 de Febrero de 2009 con
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Etiquetas: Avensis, berlina, diésel, Japón, Toyota
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