Audi R8 5.2 FSI V10 Spyder
Presente en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la casa Audi, nos presenta el modelo Audi R8 5.2 FSI V10 Spyder, toda una nomenclatura para un roadster de 525 Cv, cambio manual o R Tronic y tracción integral.
Velocidad limitada a 313 kilómetro/hora, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora, en 4,1 segundos, el consumo es relativamente moderado: 14,9 litros a los 100 km, o 13,9 l/10 km si se elige el modelo de cambio automático de doble embrague S Tronic.
El R8 como casi todos los descapotables de Audi, lleva una ligera capota de lona que pesa 30 kilos, la luneta trasera es de cristal calefactable y se recoge de manera independiente a la capota. La apertura y cierre de la capota se puede hacer en marcha, no superando los 50 kilómetros/hora, en un tiempo de 19 segundos.
El peso del vehículo, teniendo en cuenta el chasis de aluminio, las piezas de carbono y su motor V10 de 5.200 cc, es de 1.720 kilos. El precio de venta al público en el mercado español será a partir de los 170.000 euros. Se podrán elegir entre 11 colores distintos de carrocería, incluidos de serie los metalizados y efecto perla y tres tonalidades de capota.
Escrito por jj4556456 | 
17 de Septiembre de 2009 con
2 comentarios.
Etiquetas: Audi, R8 V10
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Comentarios
El R8 esta muy bien para ciudades que no tengan retenciones de km, como es el caso de Sevilla que no se puede ccoger el coche por los atascos, pobrecito el que tenga que coger un taxi.
Desgraciadamente, los atascos son un mal que se repite en muchas ciudades españolas. Pero paciencia, el mes de agosto es un momento ideal en ciudades como Madrid. Tenlo en cuenta.
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