Lexus nos desvela su nuevo LS 600h 2010

Tanto las versiones LS 600h y el LS 600h L (esta última se trata del modelo largo o “limousina” del LS 600) han sido revisadas para el año 2010, incorporando el sistema híbrido Lexus Hybrid Drive (LHD) que ahora cumple el estándard europeo antiemisiones Euro V.

Pero eso no es todo, además ahora equipamiento como el aire acondicionado es más eficiente (ahora en el momento en que la temperatura exterior sube de los 20 grados, el aire acondicionado selecciona automáticamente la recirculación adecuada para reducir el consumo), el sistema de baterías (recordemos que todos los Lexus con denominación “h” son híbridos) es más compacto que en el modelo precedente, así como ligeros cambios en el exterior y la incorporación de nuevos colores.

En la configuración de seis asientos podemos incorporar el sistema de “relax” (Rear Seat Relaxation Pack), sistema de navegación con disco duro y el sistema de encendido automático de luces.

El nuevo LS 600h posee un motor V8 de 5.0 litros, de gasolina, que se combina con la planta eléctrica de 165 kW, produciendo en total un máximo de 439 CV y un par motor de 520 Nm, con una aceleración de 0 a 100km/h en 6.3 segundos, según estimaciones oficiales. Sus emisiones en ciclo combinado se sitúan en los 219 gr/km.

Asimismo, este nuevo modelo incorpora ahora unos frenos ventilados de 380 mm, de seis pistones, fabricados por el especialista Brembo; sistema automático de luces (incluídas luces diurnas) y cámara de visión trasera.

Mención aparte cabría dedicar para el nuevo sistema de navegación, con disco duro, como he mencionado antes, cuya capacidad es de 40Gb, con información sobre carreteras y mapas de toda Europa. Dicho sistema se complementa con unos espectaculares altavoces realizados por Mark Levinson, 19 en total, con sistema Surround 7.1 y, lógicamente, capaz de reproducir tanto CDs como DVDs. Lee DAB (audio digital) y incorpora una salida USB y de audio para reproductores portátiles, además del ya imprescindible sistema Bluetooth.