Ford nos presenta sus prototipos eléctricos BEV: más cerca de la realidad

Y están más cerca de la realidad que del futuro porque, al contrario que otros prototipos de diferentes fabricantes, su plataforma es la de modelos actuales, en éste caso el Focus BEV y el Tourneo BEV.

Lógicamente, lo que les diferencia auténticamente del resto de la gama es su planta motriz eléctrica, y, por lo tanto, sus cero emisiones (es decir: son vehículos ZEV). La denominación BEV viene dada por Battery Electric Vehicle (“vehículo eléctrico a baterías”) y ambos modelos entrarán a formar parte del proyecto “Ultra-Low Carbon Vehícles” que llevará a cabo el gobierno del Reino Unido el próximo año, con vistas a reducir las emisiones de CO2 utilizando, precisamente, este tipo de automóviles limpios.

Han sido fabricados por un consorcio formado por la propia Ford, el “Scottish and Souther Energy” y la universidad de Strathclyde, que usarán dichos prototipos (15 de ellos en total) en una infraestructura que comprenderá estaciones de carga en zonas escogidas alrededor de Londres.

Ambos modelos están basados en las plataformas que ya se venden por toda Europa de Ford (salta a la vista, como puede verse en las imágenes) y en el apartado tecnológico han colaborado también empresas de la talla de Magna. Poseen un pack de baterías de Litio-ion con una capacidad de 23kWh y un motor eléctrico de 100kW, lo que les ofrece una autonomía de 75 millas (121 km) y una velocidad máxima de 85mph (137 km/h).

Su tiempo de carga es de 6 a 8 horas (con corriente de 230 voltios), y su par motor es de unos más que destacables 320 Nm.