Nueva generación del Toyota Land Cruiser: más modernidad, mismo espíritu
Seis décadas lleva el Land Cruiser entre nosotros, manteniendo su esencia de vehículo todo-terreno puro (o uno de los más puros que nos puede ofrecer hoy por hoy el fabricante japonés), y que ahora se actualiza incorporando los últimos adelantos pero pensando en seguir por la misma línea.
El nuevo Land Cruiser incorporará además el motor de 3.0 litros D-4D con caja de cambios automática y una configuración que, según las necesidades, puede ser de cinco o siete asientos en el mismo modelo de cinco puertas.
Cinco millones de clientes y sus ventas en 176 países son los números que arroja el Land Cruiser en todo este tiempo, y que presenta como credenciales de su robustez y fiabilidad. Gracias a ello se ha ganado una reputación más que meritoria de vehículo off-road, destinado, ante todo, para salirnos de la rutina diaria sobre el asfalto. Las nuevas funciones incorporadas quieren focalizar esto: ofrecer una conducción más placentera con las últimas tecnologías aparecidas en el campo del automovilismo.
Otra batalla a la que se le ha enfrentado el Land Cruiser en esta nueva generación es hacerlo más ecológico, así, las nuevas unidades son en torno a un 5.1 y 4.5 por ciento más limpias que sus predecesores. Incorporan además el nuevo sistema electrónico KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) que ajusta las suspensiones para optimizar el dinamismo en conducción todo-terreno. También los sistemas visuales son nuevos, como el nuevo display de inclinación, o el nuevo control de tracción.
Cierran las novedades un interior renovado y la incorporación de un equipamiento acorde con los tiempos que corren, como equipo de sonido con lector de CDs y DVDs con 14 altavoces y tecnología Surround con amplificador digital de la señal de 605W, además de un disco duro interno en el que podemos guardar nuestras listas de reproducción favoritas.
Los acabados, a falta del anuncio oficial técnico para España, serán el LC3, LC4 y LC5, lógicamente, los más equipados serán estos dos últimos, quedando el LC3 como el más básico de la gama.
Escrito por GTX | 
20 de Septiembre de 2009 con
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Etiquetas: off-road, todo-terreno, Toyota Land Cruiser
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