El turbo eléctrico, complemento perfecto para los modelos de bajo coste y de bajas emisiones

El turbo eléctrico Controlled Power Technologies (CPT, conocido como VTES, de Variable Torque Enhancement System) está totalmente desarrollado y listo para su producción y su implantación en todo tipo de turismos. Es un componente pensado para montarse sobre vehículos con pequeños motores de gasolina o diesel, que intenta conseguir la máxima eficiencia de dichos motores al menor coste posible.

Este turbo intenta ayudar, además, a que los fabricantes puedan cumplir la normativa europea anticontaminación, que para el año 2012 tendrá que ser de 130gr/km de CO2 para los modelos recién salidos de fábrica, y de 95gr/CO2 por kilómetro en el año 2020, lo que supone que los automóviles de dicho año emitirán un 40 por ciento menos de CO2 de los nuevos modelos actuales.

Este nuevo turbo puede incrementar el par en un 50 por ciento si se monta, por ejemplo, sobre un modelo de 1.2 litros. Comparado con un motor de 1.6 de aspiración atmosférica (naturalmente aspirado) el turbo logra una aceleración bajando de los 18 a los 11 segundos.