Nuevo Mazda 2 2010

Una de las marcas japonesas más antiguas del mercado, Mazda, ha diseñado un nuevo modelo al que podremos conocer en estos momentos, pero que estará en los mercados el próximo año.

Se trata del nuevo Mazda 2. Este vehículo será fabricado en una nueva fábrica instalada en Tailandia. Si bien, por el momento, no se conoce mucho de esta nueva versión, algunas imágenes pudieron filtrarse y a partir de ellas, sacar algunas conclusiones.

En primer lugar, que el Mazda 2 tendrá un nuevo frente, totalmente renovado. Lo mismo sucederá con su perfil, que será más suave y tendrá luces antiniebla. Con estos cambios, el coche tendrá una estética muy similar al Mazda MX5, una imagen que la empresa japonesa no duda en forjar.

En la delantera, como dijimos, es en donde se observan los mayores cambios. Ni en la carrocería, ni en las ópticas de la parte trasera se pueden observar modificaciones. Aunque si se espera que en cuanto al motor haya algunas novedades, como por ejemplo: como una versión i-Stop o el Mazda 3

Se espera que el nuevo Mazda 2 2010, no sea un modelo exclusivo para el mercado tailandés, sino que esté disponible en todo el mercado europeo. De ser así, que es lo más probable, este vehículo será uno de los rivales directo del Renault Clio y el Peugeot 207.

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Mazda MX5 Superlight
Mazda 3 2009

Escrito por Joan Longo | 9 de Octubre de 2009 | 1 comentario
Mazda.

Aire Acondicionado del vehículo. Mantenimiento básico

Uno de los elementos importantes, respecto al confort de nuestro vehículo, es el aire acondicionado y necesita una serie de cuidados y lógicamente un mantenimiento mínimo. Actualmente el sistema de “refrigeración “de todos los vehículos vienen de serie pero su cuidado solo nos corresponde a nosotros.

El aire acondicionado de los coches está compuesto por un compresor, un evaporador, un condensador, sensores de presión atmosférica, depósito secador, acumulador y los gases refrigerantes.

Los consejos básicos que nos dan los fabricantes se pueden resumir en:

1.- Por lo menos una vez al año se deberá de revisar que el sistema enfríe correctamente, de no hacerlo se podría forzar los elementos de funcionamiento, como aceites y lubricantes internos del compresor produciendo la avería del mismo.

2.- Nada mas arrancar el automóvil no encender el sistema de refrigeración, porque nada mas encender el sistema necesitará más corriente y dañará la vida útil de la batería.

3.-Si conectamos el aire acondicionado y no enfría, puede que el termostato esté dañado y deberá de ser cambiado por personal especializado.

4.- La típica mancha de agua en el suelo después de parar, no es síntoma de avería, normalmente se produce por efecto de la condensación

5.- Averías: la mayoría de las veces son por fugas en mangueras (manguitos), roturas en el radiador o mal funcionamiento de cualquiera de las partes, que se pueden evitar con un mantenimiento general adecuado.

Las listas, siempre útiles, que proporcionan los fabricantes, suelen ser mas largas en contenido y con bastantes apartados obvios para cualquiera.

Escrito por jj4556456 | 9 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
General y Seguridad.