Seur, Repsol y Mercedes-Benz 2010 Spinter Eco-Gas, unidos para impulsar el GLP
Con el fin de impulsar la utilización en España del GLP (Gas Licuado del Petróleo), la empresa de mensajería urgente Seur, la distribuidora petrolera Repsol y la marca Mercedes-Benz, han unido sus fuerzas con la puesta en marcha de un proyecto cuyo fin es impulsar la utilización de vehículos de transporte que usen como combustible dicho gas.
Hoy miércoles Mercedes-Benz acaba de anunciar que se pone en marcha su primer paso, consistente en la inauguración de un surtidor GPL en las instalaciones centrales que Seúr posee en Madrid. Este surtidor servirá para que Seur evalúe la operatividad y ventajas de este sistema, que, además del abaratamiento del combustible, contribuye de forma significativa a la reducción de emisiones contaminantes que favorecen el efecto invernadero. Si los resultados son optimistas, el grupo de mensajería urgente valorará la implantación de más surtidores a gran escala, es decir, a nivel nacional e internacional.
Esto supone que la flota de Seur (que posee más de 4.000 vehículos) podría funcionar en a medio plazo con combustibles alternativos, sin olvidar que, además, el mismo grupo de transporte lleva testando desde el pasado año el funcionamiento con gas natural comprimido (GNC).
Seúr posee también con sus trabajadores un plan de incentivos cuyo fin es facilitar, en los vehículos que trabajan con ellos como autónomos, la sustitución de combustibles o vehículos convencionales por otros capaces de funcionar con estos otros tipos de combustibles.
Con esto, Seur se convierte en la primera empresa en contar con instalaciones de este tipo, y que le llevará a ahorrar en combustible nada menos que 284 euros por vehículo, lo cual, teniendo en cuenta el número de modelos que posee, no es una cifra nada desdeñable. Además, a esto hay que añadir los beneficios ecológicos (menos contaminación atmosférica y acústica) que se derivan del uso de estos combustibles alternativos.
Mercedes-Benz posee en la actualidad dos modelos de su gama Sprinter Eco-Gas capaces de funcionar con GPL, una de ellas posee el motor V6 de 3.500 cc y de 258 CV, y la otra es el modelo de cuatro cilindros de 1.800 cc., todas ellas se suministran en todas las versiones de la gama, esto es: furgón, chasis, y de pasajeros, con capacidades de masa máxima entre los 3.500 y los 5.000 kg.
Escrito por GTX | 
14 de Octubre de 2009 con
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Etiquetas: comerciales, gas, GNC, GPL, Sprinter eco-gas
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