Nuevo KIA K7 2010 (Cadenza en Europa)
El próximo año habrá una pequeña “guerra de marcas” en sus modelos destinados al lujo (o al sector premium) en lo que se refiere a berlinas, si obedecemos a los últimos lanzamientos que marcas tradicionalmente con productos más populares van entrando en segmentos que hasta hace no mucho tiempo era terreno insalvable de BMW o Mercedes-Benz.
Nos referimos a Suzuki con su Kizashi, a Hyundai con su Sonata, y ahora al KIA con su K7 (previamente conocido como prototipo VG), que se construye -como todos los productos de Kia, al ser una filial de Hyundai- sobre la plataforma de su gemelo en Hyundai.
El K7 se denominará para Europa Cadenza, dejando por tanto la denominación Kx para su mercado local (personalmente pienso que K7 le queda mucho mejor, pero en fin, cuestiones de sus responsables de marketing, que estudios de mercado habrán hecho para constatarlo). El K7 montará el nuevo motor 2.4i Theta II y el más potente aún V6 de 3.5 litros, inyección, de 380 CV. No obstante por debajo de éstos existirá una variante más asequible, la del económico motor 2.2i 16v. Acompañando a estas plantas motrices encontraremos siempre -bien por Kia- un cambio automático de seis velocidades, por lo que del manual -como es lógico- habrá que irse olvidande cuando hablamos de un coche “de verdad” como es el caso.
Entre su equipamiento encontramos luces de LED, sistema Hifi, cámara de visión trasera, alerta de cambio involuntario de carril, asientos ventilados, calefacción por zonas y un largo etcétera que, de manera oficial -dicho sea de paso- Kia no ha desvelado aún.
El nuevo Kia Cadenza tiene fecha prevista de comercialización en Europa para mediados del próximo año.
Escrito por GTX | 
19 de Octubre de 2009 con
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Etiquetas: coches 2010, Kia, Kia Cadenza, Kia K7
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