Mazda presenta el Kiyora en Tokio

Mazda ha hecho público, coincidiendo con la presentación en el Salón del Automóvil de Tokio, su último vehículo concepto, que lleva por nombre Kiyora. Aparte de lo llamativo de su carrocería, lo interesante de este prototipo es que estrena la nueva generación del motor de gasolina SKY-G, que consume un 30% menos de carburante, el cual piensa llevar a las carreteras (sobre todo destinado a vehículos eminentemente urbanos) en un futuro próximo.

Lo que no se sabe es la imagen definitiva de dicho vehículo (ya que el Kiyora es demasiado prototipo, como muestran las imágenes, como para ser un automóvil de producción “tal cual lo vemos”), aunque los datos confirmados del propulsor que monta sí los ha publicado el fabricante japonés, tratándose de un motor de gaslina de 1.3 litros totalmente nuevo, compacto y que va acompañado de una caja manual de seis velocidades.

Mazda también mencionó que dicho propulsor puede equiparse con el sistema de start-stop (que es lo que viene a ser lo que en Mazda denominan “i-stop”) y frenos regenerativos.

El resultado del Kiyora es producto de un estudio llevado a cabo teniendo los en cuenta los desplazamientos más comunes en las ciudades europeas, estudio que fue llevado a cabo por el departamento europeo de la marca, el Europe Advanced Product Strategy (APS), un equipo que, entre otros resultados, constató que los jóvenes ciudadanos europeos buscan vehículos divertidos, fácil de aparcar y de usar, baratos y con bajas emisiones y consumo.

El prototipo Kiyora persa 100 kilos menos que el Mazda Demio (o el Mazda 2 para los mercados occidentales), cuenta con una carrocería diseñada para ser eficiente desde el punto de vista aerodinámico, con el paso del aire por debajo del vehículo mediante zonas programadas y un spolier trasero para crear una sujección extra sin castigar el peso total del vehículo.