Opel no será de Magna, GM se queda con ella
Ayer por la noche nos acostábamos con el sorprendente anuncio de que Opel ya no se vendería al grupo canadiense Magna, sino que la General Motors seguirá con ella, después de todos estos meses de “dimes y diretes”, de idas y venidas entre reuniones con gobiernos, subvenciones multimillonarias por parte de los gobiernos alemanes, belgas, ingleses y españoles, al final GM ha dado marcha antrás y ha dicho que de vender, nada.
Ahora queda en el aire cual será el plan de viabilidad que GM desplegará para Opel en Europa (que lo habrá, ya lo mencionaron ayer en su comunicado), y si de los 1.400 despidos en la factoría española (reduciéndose en 900 al final merced a un acuerdo con Magna) se podrán reducir o seguirán siendo el mismo número de personas quienes se quedarían sin empleo.
GM prevee una necesaria reestructuración para Opel que costaría en torno a los 3.000 millones de euros, y las razones que dio para quedarse con la marca es, según la multinacional americana, la mejora en sus negocios y su posible recuperación en ventas en Estados Unidos, por lo cual ayer la junta directiva decidió “retener a Opel” -palabras textuales- “e iniciar lo antes posible la reestructuración europea”.
En declaraciones tras conocerse la noticia, ayer noche, de responsables de la planta de Opel de Figueruelas (en Zaragoza), a Radio Nacional, parece ser que no se tiene muy claro que solamente haya sido la mejora de las ventas la causa, puesto que GM arrastra una deuda que no podría solventarse en solo unos pocos meses de mejoras en sus negocios. Desde dicha factoría apuntan a que también ha tenido bastante peso en la decisición de quedarse con Opel sin duda el tema de patentes y traspaso de tecnología, que llevaría a compartir todas las plataformas de futuro a medio y largo plazo (como el Volt) con el otro fabricante, y a derivar tecnología hacia Rusia.
Escrito por GTX | 
4 de Noviembre de 2009 con
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