Subaru Boxer Diesel

El Subaru Boxer Diesel, es la renovación de las motorizaciones diesel de Subaru. Con más de 40 años con el motor Boxer, Subaru quiso cambiar sus motores diesel, con el motor del Subaru Boxer Diesel, con bajo nivel de vibraciones y gran rigidez y buena eficacia energética.

Cumple con los estándares de emisiones Euro-4 gracias al filtro DPF (filtro de partículas diesel), de tipo cerrado, al catalizador y al sistema EGR (recirculación de gases de escape), consiguiendo unas emisiones de CO2 de 170 gramos por kilómetro.

El motor del Subaru Boxer Diesel, tiene cuatro cilindros, horizontalmente opuestos, turbodiésel, cuatro tiempos DOCH 16 válvulas, 1.998 cc y una potencia de 147 caballos. Cambio manual de seis velocidades.

La velocidad máxima 186 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100km/hora en 10.4 segundos. La capacidad total del depósito de combustible 64 litros, consumo urbano 7.4 litros, y combinado 6.4 litros.

Dimensiones: 4.560 mm de longitud total, 1.780 mm de ancho, 1.700 m altura, y una distancia entre ejes de 2.615 mm. El peso en vacio, llega a los 1.570 kilos. Neumáticos 225/55R-17.

El precio es de 26.900 euros para el Forester 2.0 BD Sport, 29.800 Forester 2.0 TD XS Classic, 30.600 Forester 2.0 TD XS Limited, 33.050 Forester 2.0 TD XS Limited Plus, y 35.200 para el Forester 2.0 TD XS Limited Plus +navegador.

Via: Subaru

Fotos: Subaru

Escrito por jj4556456 | 3 de Abril de 2010 con 2 comentarios.
Etiquetas: Subaru Boxer Diesel
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