BYD e6 2011

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La marca china BYD pondrá a la venta su primer prototipo eléctrico en Europa en 2011, con su Crossover BYD e6, que se denominará en el mercado español como BYD FO, con gran espacio interior y unas medidas de: 4.554 mm de longitud total, 1.882 mm ancho, 1.630 mm alto y una distancia entre ejes de 2.830mm.

El motor es de imanes síncronos permanentes, instalados en la parte delantera, que ofrece una potencia de 75 Kw (unos 101 caballos de potencia) y un par motor de 450 Nm, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 140 kilómetros/hora, tardando 8 segundos de 0 a 100 km/h, con un consumo inferior a 18 Kw por hora cada 100 kilómetros.

La batería del BYD es de hierro (Fe Battery), desarrollada por los ingenieros de la compañía china, utilizando únicamente substancias químicas reciclables. La autonomía es de kilómetros, pudiéndose cargar en una toma convencional necesitando ocho horas para la carga completa o diez minutos para el 50% en una toma de corriente trifásica de voltios.

Están previstas cuatro versiones de potencia eléctrica: 75 Kw y 160 Kw (215 cv) y las siguientes se desarrollaran más delante de su puesta a la venta en los primeros modelos.