Planes de Competitividad para el Automovil, nuevas ayudas para la industria española

Las ayudas para los fabricantes de automóviles en forma de créditos “blandos” es un concepto que impulsó Alemania hace escasos meses, para impulsar la industria del automóvil, dentro de los planes de Competitividad para el Automóvil. Hoy lo acaba de aprobar el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio español, en forma de distribución de 141 millones de euros en ayudas para financiación.

Las primeras firmas que se  suscribirán al plan de créditos blandos son: Renault con 35 millones de euros, repartidos entre la planta de carrocería y montaje de Valladolid con 17 millones; 12 millones la fábrica de motores de Valladolid; cuatro millones la factoría de Palencia y dos millones de euros para las instalaciones de cajas de cambios de Sevilla.

PSA Peugeot-Citroën, destinará 16.36 millones de euros de la ayuda, para el desarrollo de un vehículo híbrido en Vigo; 4,32 millones al centro de Madrid y 13,5 millones de euros a un proyecto de reducción de impacto medioambiental de la producción de automóviles.

Seat utilizará 4,6 millones a su Centro técnico y filial Gearbox, Iveco 7,54 millones en la planta de Madrid y 2,43 millones de euros en la fábrica de Valladolid.

Finalmente General Motors de Figueruelas (Zaragoza) se beneficiará de 11,88 millones de euros, Volkswagen Navarra de 9,02 millones, Nissan 9,93 millones, repartidos en la fábrica de Ávila con 2,93 millones y 7 millones para Barcelona. Ford España tendrá 2,63 millones de euros en la planta de Almussafes (Valencia).

Esperemos que los planes del Gobierno Español, le den un balón de oxigeno a la maltrecha industria automovilística española, que aunque se resiente de la subida del IVA y la finalización del Plan 200E, se ha registrado según la Agencia Tributaria, un alza del 10% en el impuesto de matriculaciones hasta el mes de junio de 2010.

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Escrito por jj4556456 | 27 de Julio de 2010 con 1 comentario.
Etiquetas: ayudas automoviles, subvenciones automoviles
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