Evento Toyota Dakar: Nuevo Land Cruiser 2010

Hace un par de semanas tuve la oportunidad de participar en un evento para bloggers para probar en persona las nuevas prestaciones del nuevo Toyota Land Cruiser.

En primer lugar partimos desde Madrid hacia Teruel, donde se realizaba el evento, y disfrutamos de una primera toma de contacto con el vehículo. Conduciendo este todoterreno por carretera descubrimos que no se trataba de un coche cualquiera. Su dinámica de movimiento y estabilidad mejorada aporta una facilidad de funcionamiento y seguridad que nunca antes había sentido conduciendo otro coche.

Al día siguiente fue la prueba de fuego. Sometimos los coches a todos los obstáculos posibles por imaginar: terrenos fangosos, pendientes imposibles, inclinaciones laterales que daban miedo… y todo pudo superarlo con nota. Una de las novedades más impresionantes que incorpora este coche el el craw control, una velocidad de crucero muy baja que va desde los 0.8 hasta los 5km/h, muy útil para los terrenos escarpados y pendientes complicadas en los que se libera al conductor de las funciones de frenado y aceleración, permitiendo prestar toda la atención al volante para seguir la trayectoria deseada.

Otro sistema que me dejó alucinada, fue su sistema de visión 360º. El coche dispone de 4 cámaras exteriores, una delantera, dos laterales y una trasera, controlables desde un monitor en la consola central, con la que podremos ver ángulos muertos que no podemos percibir desde dentro del coche, como la parte delantera del vehículo al acercarnos por una pendiente. Con este sistema además podremos controlar en todo momento la dirección de las ruedas delanteras y ver por donde vamos sin tener que dejarnos el cuello para ver lo que tenemos delante del coche.
Mediante un botón en el volante podremos seleccionar el multi-terrain system, que permite un control óptimo de la tracción en diferentes terreno (piedra, gravilla, barro y badenes) adaptando la potencia a patrones de preseleccionados.
También dispone de un sistema inteligente de suspensión electrohidráulica (Suspensión KDSS) que se adapta al terreno para las ruedas siempre estén en contacto con el suelo, aumentando la seguridad del coche.
Además de todos estos aspectos, el coche presenta un exterior y un interior inmejorable, con mucha amplitud y comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros. En principio este coche esta diseñado para 5 plazas pero accionando una simple palanca podemos añadir dos asientos más en la parte trasera.

También tuvimos la suerte de poder montarnos de copilotos de Xavier Foj, actual piloto español de Dakar, en el coche que nos representará este año en la carrera más dura del mundo y poder dar una vuelta por un circuito de velocidad. Una experiencia única.