Citroën
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Una de las comparaciones que más se han realizado en el último tiempo, desde el momento en el que se ha comenzado a brindar información del nuevo Citroën DS3, es la del recién mencionado vehículo y el Mini Cooper.
Ambos modelos forman parte de dos de los utilitarios más buscados del momento. A partir de ello, el Sitio Autobild.es nos brinda la posibilidad de observar un excelente y exclusivo video, que compara, con increíbles imágenes y mucha información, a los dos coches.
Vale destacar que el video que puedes observar en este post es solo la presentación. Imagínate lo que puedes ver en la versión completa, disponible en Autobild.es.
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Escrito por Joan Longo | 
12 de Febrero de 2010 | 
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Citroën.
La nueva innovación de Citroën, el C-Zero, será presentado oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Bruselas, entre el 14 y el 24 de enero. Sin embargo, ya conocemos los detalles que hacen de este vehículo, un ejemplar único.
Se trata de un nuevo coche eléctrico que utiliza baterías de iones de litio con las que alcanza una autonomía de 125 Km, gracias a su motor de 64CV.
Lo más interesante es que este coche, que con 30 minutos consigue el 80% de carga de sus baterías, enchufando el cable de alimentación a un enchufe de 220V, ofrece cero consumo de carburante, cero emisiones de CO2 y cero ruidos.
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Escrito por Joan Longo | 22 de Enero de 2010 | 0 comentarios
Citroën.
Para comenzar diremos que al hablar del nuevo C3 2010, nos estamos haciendo referencia a un vehículo que mide 3,94 metros de largo, y 1,71 de ancho, el cual se renueva totalmente en relación a su última versión.
Lo hará desde el punto de vista de estética, pero también desde la mecánica. En relación a su aspecto, el Citroën C3 2010 incorpora una parrilla muy similar a la DS3, junto a otros detalles del C5.
En cuanto a la motorización, el coche cuenta con una gama de motores a Gasolina, de 3 cilindros, con emisiones inferiores a 100 g/km, y una versión Diesel HDI de 90 CV con unas emisiones de 99 g/km. Ambos con tecnología Stop & Start de segunda generación.
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Escrito por Joan Longo | 20 de Enero de 2010 | 0 comentarios
Citroën.
Hace muy pocos días Citroën comunicaba que la gama del C5 comercializada en España recibiría dos nuevos motores.
Por un lado, un 1.6 THP que entrega 156 CV, que será el reemplazante del 2.0i 16v de 143 CV. Este motor estará acompañado por una caja manual de seis marchas que entregará las siguientes prestaciones: un consumo medio de 7,1 L/100 y unas emisiones de 167 g/km de CO2.
La segunda opción es la Diesel, y se trata de un nuevo 2.0 HDI 160 que entrega una potencia de 163 CV, junto a una transmisión manual de seis velocidades o una automática también de 6 marchas.
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Escrito por Joan Longo | 29 de Diciembre de 2009 | 1 comentario
Citroën.
Hace ya una cuantas semanas que nos enteramos que Kimi Raikkonen dejaría la Formula 1 y se pasaría a las carreras de Rally. El primer paso fue el rumor de que sería parte del equipo Citroën de la WRC, el siguiente fue la confirmación de la noticia, la semana pasada se firmó el contrato, y hoy, finalmente, el equipo hizo la presentación oficial.
El contrato vincula al campeón del mundo de Fórmula 1 2007 con el equipo para el 2010, con una clausula que indica que si el piloto quiere volver a la máxima categoría en 2011, lo podrá hacer sin problemas.
Desde el punto de vista económico, el acuerdo no está nada mal. Si alguno pensaba que el finlandés podría perder dinero al abandonar la Formula 1, está muy equivocado. El contrato por un año de trabajo tiene una contraprestación económica de 17 millones de euros.
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Escrito por Joan Longo | 7 de Diciembre de 2009 | 0 comentarios
Citroën.
El “Classic Motor Show” de este año, que se celebrará en Londes del 13 al 15 de noviembre, tendrá alrededor de 1.400 automóviles clásicos de todas las épocas, un taller de demostración de restauración, un apartado para motocicletas antiguas, y stands con herramientas y artículos relacionados con el mundo del automóvil clásico. Si todo eso te parece poco atractivo, tal vez te interese más saber que este año tendrán entre sus estrellas los exclusivos prototipos (sí, “en carne y hueso”, aunque en este caso deberíamos decir “en chapa y pintura”) de Citroën, para conmemorar el 90 aniversario de la marca francesa.
Entre ellos encontraremos el conocidísimo prototipo del 2CV, conocido como TPV, que data del año 1936, el más famoso (o uno de ellos) dos cilindros de todos los tiempos. Otro de los modelos será el vehículo de concepto C-10, “rescatado” en este caso del año 1956, conocido popularmente por su nombre como “Coccinelle” (o “Beetle”, es decir, “escarabajo” en español) por su peculiar forma. Es un modelo que está entre “dos mundos”, ya que nació entre el 2CV y el DS.
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Escrito por GTX | 24 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Citroën y Eventos.
Aunque las líneas del último vehículo concept de Citroën nos recuerdan fuertemente al 2CV (sobre todo en su silueta y parrilla), lo cierto es que este modelo entra dentro de la gama DS (”Distinctive Series”, la nueva gama de Citroën destinada a ofrecer modelos premium y con cualidades del más alto nivel) y probablemente sea el preludio del próximo DS4, tras ofrecernos Citroën el nuevo DS3 hace escasas semanas, y que comenzará a comercializarse a partir del próximo año.
Según Citroën, con este vehículo quieren responder a las nuevas necesidades del desarrollo y transporte urbano, de la “multiplicación de las soluciones de movilidad” y reflejar los nuevos estilos de vida en automóviles compactos cuyo estatus evoluciona sin cesar ampliando su campo de actuación. Vale, esto no nos dice mucho, pero es la filosofía que radica detrás del diseño de este concepto, que intenta evadirse de la imagen de vehículo urbano “convencional”.
Pero pongamos un poco los pies en el suelo para ver qué nos ofrece este modelo en realidad. Tenemos ante nosotros un vehículo de 3.68 metros de longitud, 1.73 de anchura y 1.35 de altura. Es decir, no es muy alto, y sí es ancho, y en ese sentido ya cambia bastante respecto con la imagen que teníamos de un 2CV convencional. Las puertas poseen apertura antagonista para facilitar la entrada y salida de los pasajeros al interior del habitáculo. Y, dentro de éste, encontramos tapizados en terciopelo espeso de color rojo carmín, combinado en aluminio como sus principales componentes, sustituyendo a los materiales “nobles” tradicionales de los automóviles de lujo, como pueden ser la madera.
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Escrito por GTX | 18 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Citroën y Hibridos.
Citroen ha desvelado la versión de producción de su DS3, que será exhibido por primera vez en la feria del Automóvil de Frankfurt 2009.
Basado en el próximo C3, el DS3 es el primero de una nueva gama de modelos premium, que incluirá finalmente al DS4 y DS5 derivados basados en los modelos C4 y C5 del futuro.
Las primeras fotos del DS3 muestran una pequeña escotilla con todo el estilo de la versión de concepto lo que es otra señal de que Citroën continúa con su resurgimiento de diseño.
Tal vez los detalles más llamativos en el DS3 son su techo flotante, disponible en negro, blanco, rojo y azul – y la aleta de tiburón además de la parte superior a la que se superponen las ventanas traseras. Uno de los pocos cambios desde el concepto es el reemplazo de los tubos de escape individuales.
El interior se caracteriza por un panel de control que está disponible en seis acabados, con opciones de color disponibles para el espejo retrovisor y marcos de las puertas.
Estará disponible con una gama de dos motores diesel y tres motores de gasolina, acoplado a cajas de cambios de cinco y seis velocidades. Ambos motores diesel emiten menos de 115g/km de CO2, mientras que los motores de gasolina producen entre 136g/km y 160g/km.
De acuerdo con sus pretensiones, el nuevo Citroën DS3 viene con una gama de opciones dependiendo de la especificación, incluyendo el control de crucero, SAT-NAV y un indicador de cambio de marchas para fomentar la conducción más limpia.
El DS3 saldrá a la venta en la primavera de 2010, con un precio de alrededor de £ 12.500.
Escrito por Rasge | 31 de Agosto de 2009 | comentarios no permitidos
Citroën.
Más de lo mismo pensarán algunos, y eso tiene su parte positiva y su parte no tan positiva, positiva porque el Citroen C4 ya de por sí era un modelo muy correcto y no tan positiva porque el nuevo C4 no impresionará a nadie que se acerque a él.
La principal novedad será el motor 1.6 de 120 CV que a pesar de no ser un cohete si que es muy agradable, recomendable para todos los que busquen un vehículo cómodo para el día a día.
En cuanto a equipamiento nos encontramos con un vehículo bastante bien dotado, incluyendo el radar de aparcamiento y el control de estabilidad de serie, y como opciones más destacadas tenemos el sistema de alerta de cambio de carril (1.000 euros) y la pintura metalizada (350 euros).
En definitiva, un coche cómodo que será una elección acertada por todo aquel que guste de ir tranquilo y sin complicaciones. Por 22.000 euros este C4 es todo tuyo.
Escrito por rikype | 22 de Octubre de 2008 | 2 comentarios
Berlinas y Citroën.
