Uno de los coches que se comenzó a comercializar este año es el Mercedes Benz Clase E Cabrío. Se trata de un descapotable de cuatro plazas y techo de material textil

Justamente, en relación al techo, el mismo está hecho de lona, capaz de ponerlo y quitarlo, de forma totalmente automática, en 20 segundos, andando en hasta 40Km/h..

En relación a este mismo tema, vale destacar que el vehículo cuenta con dos sistemas que le permiten conducir con el techo guardado. Uno de ellos denominado Airscarft, sistema de ventilación para el cuello, pudiendo regular el chorro de aire. Mientras que el otro es denominado Aircap, cuyo objetivo es el evitar corrientes de aire cuando se circula a determinada velocidad.

En relación a la motorización, el nuevo Mercedes Clase E Cabrío cuenta con 7 alternativas diferentes, tres de ellas Diesel y cuatro a gasolina.

En relación a los modelos Diesel, allí encontraremos el E 220 CDI BlueEFFICIENCY de 170CV; el E 250 CDI BlueEFFICIENCY de 204CV y el E 350 CDI BlueEFFICIENCY.

En las versiones de Gasolina, estarán disponibles el E 200 CGI BlueEFFICIENCY de 184CV; el E 250 CGI BlueEFFICIENCY de 204CV; el E 350 CGI BlueEFFICIENCY de 292CV y el E 500 de 388CV.

Además, este nuevo vehículo cuenta con nueva tecnología para sus características de seguridad, entre ellas incorpora Attention Assist,  Distronic Plus, Adaptative Highbeam Assist, entre otras.

Los precios del Mercedes Clase E Cabrío 2010 son:

• Mercedes-Benz  E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabrío 46.150€
• Mercedes-Benz  E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabrío 48.000€
• Mercedes-Benz  E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabrío 52.450€
• Mercedes-Benz  E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabrío 55.300€
• Mercedes-Benz  E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabrío 60.550€
• Mercedes-Benz  E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabrío 63.300€
• Mercedes-Benz  E 500 Cabrío 81.650€

Vía | Old muscle cars

En el día de ayer, 28 de Noviembre, se dio por comenzada una nueva edición del Essen Motors Show. Entre los distintos Automóviles de Serie, Antiguos, Tuning & Clásicos y Deportivos, que encontraremos en la feria, hay uno que, sin dudas, se ganará la atención de más de uno.

El Mercedes-Benz 300 SL ‘Dragstar es un coche que ha sido creado gracias a la inspiración que les ha entregado a los fabricantes el clásico coche deportivo Mercedes 1956.

Este nuevo vehículo, el Dragstar, fue construido en Suiza y cuenta con un cuerpo de fibra de vidrio y un motor de 6.9 litros que entrega 1.050 CV de potencia.

Además, esta bestia alcanza una velocidad máxima de 267 Km/h, logrando recorrer un cuarto de milla en 8,10 segundos.

A continuación, una galería de imágenes de esta maquina.

Vía | Carscoop

En el próximo Essen Motor Show, Brabus presentará un kit de potencia para el Mercedes Benz E63, el cual esta denominado como AMG-BRABUS B63 S.

Gracias a este conjunto, que mantuvo el motor  6.3 litros (6208cc) V8 naturales, el Mercedes Benz consigue mejorar, con respecto al coche estándar, de 386kW (525HP) y 630 nm a 408kW (555hp) y 650 Nm, respectivamente.

Esto, gracias a los dos filtros de aire deportivos, catalizadores metálicos de flujo libre y programado de nuevo la electrónica del motor.

Además, el E 63 que incluya este tuning, logrará como resultado una aceleración de 0 a 100Km en 4,3 segundos, aumentando su velocidad máxima hasta los 320Km/h.

En cuanto al paquete aerodinámico, vale destacar que el mismo se desarrollo en un túnel de viento, e incluye una fibra de carbono labio delantero alerón, un difusor trasero y un alerón trasero. Además, el guardabarros delantero tiene salidas de aire laterales, que sirven para mejorar la ventilación.

En cuanto a las ruedas y los neumáticos, se tratan de  combinaciones de 18, 19 y 20-medidas en pulgadas calzadas con Pirelli o Yokohama de alto rendimiento de los neumáticos de tamaño 245/30 ZR 20 delantero y hasta 295/25 ZR 20 trasero.

También encontraremos opciones de equipamiento interior, estas incluirán  BRABUS Mastik cuero y Alcántara, incrustaciones de fibra de carbono, madera y muchos aparatos electrónicos.

Vía | Worldcarfans

Inspirados en un 300L, Mercedes Benz ha logrado una versión muy especial del Mercedes-Benz SLS AMG, en versión Panamericana, muy parecida a la del pasado. Claro que parecida no significa igual y los cambios son significativos. Mercedes denomina a este deportivo como  “un 300SL para el siglo XXI”

Este resultado fue conseguido gracias a un customizador norteamericano llamado Arturo Alonso, quien, a través de Gullwing-America, creo esta maravilla.

Esta replica cuenta con un kit de carrocería completo, con nuevos faros de xenón redondeados. Las piezas han sido hechas de aluminio o fibra de carbono para lograr un óptimo peso como suele ocurrir en el mundo de las carreras, aunque este deportivo sea para las calles. Vale destacar que para conseguir ese aire deportivo fue necesario recortar la suspensión.

Otro punto importante es su interior, que fue compuesto con Alcantara bordada, sustituyendo al cuero de Mercedes.

Por el lado de las llantas, estas serán de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en las traseras.

Según se pudo saber, existirían planes de construcción para este Mercedes-Benz SLS, los cuales comenzarían próximamente en Alemania.

Vía | CarBlog

Sin duda que esta versión es la símil de la versión especial de la Clase E que ya se conoce en el resto del mundo, aunque en esta oportunidad se aplica en el hermano menor de la serie que le antecede, el que se jacta de poseer una carrocería muy bien cuidada, con toques de deportividad y lujo por doquier luciendo un perfecto color negro, en las imágenes, y que además hereda lo que se vio en el C180 Kompressor BlueEfficiency, generando 156 caballos de potencia aproximadamente.

El modelo en cuestión posee llantas de 16” con terminaciones cromadas en ellas, aunque inclusive dicho lujo se extiende hasta el escape. Por dentro se respira un mundo de comodidad y lujo que nunca deja de pensar en la deportividad y opciones para su conductor, es por ello que se entrega en esta versión un comando multimedia que incluye disco duro, navegador, control de voz Linguatronic, 6GB de música registrada y un puerto PCMCIA para los más exigentes, todo lo cual se puede controlar perfectamente con una nueva función implementada.

Es de esperarse que el Mercedes C-Class Executive SE salga al mercado en UK para el mes de Noviembre del presente año 2009, y es por ello que los precios sugeridos de las versiones se sitúan en 23,190 libras esterlinas para la versión sedan, y 24,390 libras para la edición Estate. De acuerdo a lo señalado por el propio fabricante, la nueva versión ejecutiva SE del modelo de Mercedes, costaría a penas 574,47 libras más que la “SE” convencional, aunque unos 2,200 si pensamos en los extras infaltables para los fanáticos.

Vía | Carscoop

Ahora bien, también se debe reconocer que la unidad a la que hacemos referencia no es cualquier cosa, sino que una que tiene el apellido de “AMG” por lo que es preparada en su interior debidamente como para poseer unos buenos caballos de potencia extra que lo diferencian de inmediato de cualquier modelo convencional que comparte segmento, al menos, estéticamente con la ML en cuestión. Podemos apreciar que tras la modificación inferida por Expression, el paragolpes delantero fue absolutamente remodelado por uno que posee una toma de aire impresionante, así las entradas laterales del mismo paragolpes han sido retocadas, por lo que la visión agresiva del vehículo se deja ver en todos lados.

Unas buenas llantas, la parrilla corporativa de siempre con la estrella en medo y pasos de rueda ensanchados, son algunas de las recetas que sacan provecho de la visión deportiva que se tiene en este Expression Motorsport ML63 AMG de Mercedes según los belgas. No obstante lo anterior, no siempre se trato de una versión retocada, sino que además está la clásica ML que a todos les gusta, pues tiene atisbos de deportividad innatos, los que ciertamente se agradecen por todos.

En estricto rigor el ML63 AMG posee un motor de ocho cilindros y 6.3 litros, los que son capaces de entregarle al conductor y los ocupantes unos maravillosos 510 caballos de potencia desde las 6800 RPM, así también el par máximo especificado por el fabricante es de 630Nm a las 5200 RPM. Algunas de las especificaciones técnicas en lo concerniente a su “performance” se delatan tan solo al mencionar que demora 5 segundos en alcanzar los 100 Km/h, lo que siendo un vehículo de gran envergadura es todo un logro. El reparto de la tracción es de 40:60 y se ha implementad un sistema conocido como Airmatic, el que entrega un comportamiento deportivo en su conducción, aunque ello no se podría decir si no incorporarán además el “ADS”, que es otro sistema que permite reconfigurar la dureza de los amortiguadores conforme se va escaneando la carretera.

Son muchísimas las cosas que implican poseer un Mercedes Benz ML63 AMG, pero sin lugar a dudas si lo tenemos con el apartado estético cedido por Expression, entonces diremos sin miedo a equivocarnos que tenemos lo mejor de lo mejor en su categoría.

Con un motor V8 de 6,3 cc la casa alemana Mercedes, presenta al mercado el nuevo familiar Mercedes Benz E63 AMG Estate.

Potente motor V8 de 525 cv, transmisión de siete relaciones AMG SPEEDSHIFT MCT. Doble embrague con cuatro posibilidades de conducción: C (Controlled Efficency), S (Sport), S+ (Sport Plus) y M (Manual).

Velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 kilómetros/hora y de 0 a 100 km/hora en 4,6 segundos. Frenos compuestos de 360 mm con pinzas de seis y cuatrp pistones, amortiguación de tipo variable.

Sistema ESP de tres etapas, sistema Attention Assist, que previene el dormirse al volante, sistema Pre Safe, siete airbags y llantas de 19 pulgadas.

Hoy miércoles Mercedes-Benz acaba de anunciar que se pone en marcha su primer paso, consistente en la inauguración de un surtidor GPL en las instalaciones centrales que Seúr posee en Madrid. Este surtidor servirá para que Seur evalúe la operatividad y ventajas de este sistema, que, además del abaratamiento del combustible, contribuye de forma significativa a la reducción de emisiones contaminantes que favorecen el efecto invernadero. Si los resultados son optimistas, el grupo de mensajería urgente valorará la implantación de más surtidores a gran escala, es decir, a nivel nacional e internacional.

Esto supone que la flota de Seur (que posee más de 4.000 vehículos) podría funcionar en a medio plazo con combustibles alternativos, sin olvidar que, además, el mismo grupo de transporte lleva testando desde el pasado año el funcionamiento con gas natural comprimido (GNC).

Seúr posee también con sus trabajadores un plan de incentivos cuyo fin es facilitar, en los vehículos que trabajan con ellos como autónomos, la sustitución de combustibles o vehículos convencionales por otros capaces de funcionar con estos otros tipos de combustibles.

Con esto, Seur se convierte en la primera empresa en contar con instalaciones de este tipo, y que le llevará a ahorrar en combustible nada menos que 284 euros por vehículo, lo cual, teniendo en cuenta el número de modelos que posee, no es una cifra nada desdeñable. Además, a esto hay que añadir los beneficios ecológicos (menos contaminación atmosférica y acústica) que se derivan del uso de estos combustibles alternativos.

Mercedes-Benz posee en la actualidad dos modelos de su gama Sprinter Eco-Gas capaces de funcionar con GPL, una de ellas posee el motor V6 de 3.500 cc y de 258 CV, y la otra es el modelo de cuatro cilindros de 1.800 cc., todas ellas se suministran en todas las versiones de la gama, esto es: furgón, chasis, y de pasajeros, con capacidades de masa máxima entre los 3.500 y los 5.000 kg.

No obstante, se podrá pedir con la opción -más que interesante- de la transmisión automática de siete velocidades 7G-Tronic, en cuyo caso al precio anterior habrá que sumar unos 2.189 euros (sin impuestos incluídos). Sin ese cambio, el GLK 220 CDI BE sale de fábrica con una caja manual de seis marchas.

Estamos hablando de un motor diésel biturbo cuya cilindrada es de 2.143 cc., con una potencia de 170 CV que nos la ofrece entre las 3.200 y las 4.800 rpm, y un par motor de 400 Nm entre las 1.400 y las 2.800 rpm.

Su aceleración (de 0 a 100 km/h) es de 8.5 segundos, y su velocidad máxima se sitúa en los 205 km/h, con un consumo mixto declarado de 6.0 litros a los 100 km, aunque ésta cifra puede variar ligeramente si elegimos el cambio automático. El peso en vacío de este vehículo es de 1.790 kg.

Como novedad, aparte de la tracción a las cuatro ruedas 4Matic, también se puede elegir con propulsión trasera.

Las primeras unidades de este nuevo GLK estarán en los concesionarios a últimos de octubre.

El Mercedes SLS convertible, sin las puertas de alas de gaviota, es la señal más clara de que el SLS Roadster tendrá puertas convencionales en lugar de las alas del Coupé.

El nuevo techo plegable eléctrico dará al SLS una vibra muy diferentes, permitiendo que los clientes que puedan comprarlo disfruten del aire libre golpeando en sus rostros. Se espera que esta gama de clientes representen una parte decente de las ventas de SLS, una vez que llegue al mercado europeo a principios de 2011. Los precios son de punta llegando a subir alrededor de £ 160.000.

Los informes preliminares que se han filtrado dan cuenta de un motor de 6,3 litros V8, que produce 571bhp y 479 libras, que te llevan de 0 a 62 mph en sólo 3.8 sec logrando una velocidad máxima de 197 mph.

El Cabrio SLS lleva muchas de las características del estilo hard-top, como el pico de escape en forma de paralelogramo en ambos lados. Y aunque están cubiertas, en la imagen podemos apreciar las luces traseras, las que son muy similares también.

El nuevo Mercedes SLS resucita el más grande y más sugestivos coche de carretera Mercedes producido nunca, su rendimiento impresiona tanto por su, manejo como trazabilidad. Sin dudas que con competidores en su gama como el Lamborghini Gallardo LP640-4 Spyder, el SLS tendrá que ser muy bueno.

En un futuro siempre según Mercedes Benz, vamos a ver un SLS eléctrico en 2012 y luego una serie Negro 600 bhp en 2014.