Si lo que estas buscando es un auto con el que poder disfrutar del sol, la playa y el divertimento, este será el coche que elegirás en el futuro.

El Mini Beachcomber Concept, vehículo que MINI presentó en el reciente Salón de Detroit, es un crossover de esparcimiento, cuya carrocería no presenta ni puertas ni techos.

Seguramente te estarás preguntando qué pasa si llueve, para esos casos, el Beachcomber cuenta con un ligero techo de fibra desplegable.

Al tratarse de un coche que, como dijimos, está destinado al esparcimiento, el habitáculo del mismo cuenta con muchos espacios y recovecos donde colocar diversidad de elementos, al mismo tiempo que cuenta con un sector trasero diseñado para colocar tablas de surf,  bicicletas de montaña y todo tipo de equipamientos.

Por otra parte, el coche utiliza tracción 4×4, con grandes neumáticos run flat y llantas de aleación 17´´. Además, en cuanto a su estética, el MINI Beachcomber Concept cuenta con un marco cromado, una gran toma de aire frontal, faros antiniebla y una cúpula en el capó.

En cuanto al motor, en este sentido no hay muchas sorpresas, ya que el mismo cuenta con el ya conocido 1,6 litros turbo con 174 HP, acoplado a una caja manual de 6 velocidades.

Vía |Autoblog

Lo primero que hay que decir cuando hablamos del nuevo MINI Countryman 2010, es que este vehículo es el primer modelo de la marca que cuenta con 4 puertas, si tenemos en cuenta que el MINI tradicional y el Cabrío cuentan con dos, mientras que el Clubman, contando la que da acceso a la parte trasera, cuenta con 3.

Lo siguiente es decir que esta versión mantiene los mismos perfiles que las anteriores, aunque si es un poco más alto y ancho que el resto, agregando algunos detalles que lo transforman en un coche muy atractivo.

Una de las particularidades a mencionar, antes de pasar a conocer la motorización, es que el nuevo MINI Countryman estará disponible con dos o tres asientos traseros. En el primero de los casos estos  son independientes entre sí, separados por una consola Centrer Rail.

En cuanto a los motores, dentro de las opciones encontramos tres de gasolina y dos Diesel. El grupo de los de Gasolina está conformado por:

El Cooper S Countryman,  de 1,6 litros Turbo con 184cv, logrando una aceleración de  0 a 100 km/h en 7,6 segundos.

El Cooper Countryman, de 1,6 litros atmosférico, con distribución variable, capaz de entregar  122CV, con una aceleración de 0 a 100Km/h en 10,5 segundos.

El One Countryman, de 1,6 litros de gasolina de 98CV, y una aceleración de 0 a 100Km/h en 12,7 segundos.

En cambio, el grupo de los Diesel está compuesto por:

El Cooper D Countryman, 1,6 turbodiésel de inyección directa con 112cv, logrando acelerar de 0 a 100Km/h en 10,9 segundos.

El One D Countryman, 1,6 de 90CV, consumo acelerando en 13,2 segundos de 0 a 100Km/h.

En cuanto al equipamiento, el comprador podrá elegir llantas de entre 16 y 19 pulgadas.

Además, el coche cuenta con dos suspensiones. Una es de serie y otra será opcional, que deja la carrocería 10 mm más cerca del suelo.

Vía | Eurotoner

Cuando BMW decidió celebrar los 50 años del MINI, eligió hacerlo con la comercialización de 3 series limitadas del tan popular modelo en diferentes países del continente europeo. Dos de esos modelos ya se encuentran a la venta y seguramente conocemos de ellos, aunque lleven pocos días en el mercado. Hablamos del  Candem y Mayfair.

Pero ahora es el turno del tercero de ellos, del más espectacular, el JCW Championship 50, ya que llegará a España muy pronto.

El JCW Championship 50 presentará un motor 1.6i turbo de 211 caballos de potencia, junto a una caja de trasmisión manual de seis velocidades.

Además, las siguientes características: Faros de xenón, lavafaros, pintura especial en verde, cristales tintados, llantas de aleación especiales, adhesivos específicos, faros adicionales de largo alcance, asientos en cuero específicos calefactables, equipo de audio especial, paquete iluminación y elementos decorativos exclusivos.

En cuanto al precio, esta serie limitada del MINI se transformará en la más cara comercializada en España, esto gracias a que su valor alcanza los 42.454 euros.

Vía | Autoblog

En esta ocasión precisamente estamos hablando de su colección Primavera/Verano 2010, y como adelanto a la misma, Mini ha presentado sus nuevos complementos: unos bolsos y bolsas de transporte, tanto orientados a un público femenino como masculino.

El estilo se centra en esta ocasión sobre lo que Mini ha llamado “cool” y “british” (creo que no es necesario traducir ambas palabras), que para sus responsables y diseñadores identifican perfectamente a la marca británica. También anuncian haberse dejado influenciar por corrientes de rock, urban, racing y que para la mujer se encierran en la línea “Fashion”, con nombres para sus diseños como “Brit Rock” o “Pop Style”.

Para el hombre la línea se integra en la línea que denominan “Driver All Year” que integra modelos como Dj, Travel Pouch, Ammno, Small Tote, Soccer Bag o Flat Crossover. También sobre la línea anterior (que denominaron Badge) se ha creado una New Badge, a la que le han añadido un efecto viejo que intenta expresar modelos de antaño.

La colección de bolsos 2010 de Mini se pondrá a la venta en negocios especializados de peletería o de diseño, por ahora no han anunciado que estuviera disponible en tiendas de concesionarios BMW.

Tras todas estas explicaciones, lo mejor es que veais por vosotros mismos en qué consiste la colección, que es donde más claramente podréis tener claro si han acertado con vuestro estilo o no.

Cuando se le exige el máximo desempeño en carretera, se ha logrado descubrir alcanza los 198 km/h, por lo que no deberíamos esperar se cumpla el marco teórico entregado en su tablero, aún así los consumos mixtos llegan a los 6.0 litros cada 100 km recorridos, y todo esto se debe gracias al uso de una caja de cambios de transmisión manual de seis velocidades, aunque si los usuarios lo prefieren, pueden optar por una de modelo automático que también tiene seis relaciones.

Lo que estamos buscando es un modelo un poco más revolucionado que aquel que se presenta como el más accesible al marco general de compradores, entonces tenemos que buscar al Cooper S, el mismo modelo que tiene un propulsor 1.6 l Twin-Scroll capaz de desarrollar 175 caballos de potencia, los cuales mejoran obviamente las prestaciones antes mencionadas del modelo clásico, llegando en 7.4 segundos a desarrollar 100 km/h y con una velocidad punta que alcanza los 222 km/h finalmente.

La parte positiva de hacer una revisión superficial de este modelo está en descubrir que el consumo mixto a pesar de tener una mayor prudencia no se dispara a las nubes, pues requiere de 7.4 l para recorrer 100 km. Las cajas de cambio que se encuentran disponibles para esta versión potenciada del Mini, son exactamente las mismas manuales de seis cambios y automática de seis relaciones del modelo básico.

Es por ello que nos damos cuenta una vez más como encontrándonos casi al final del año, son distintos los fabricantes que se han preocupado por innovar en sus modelos comercialmente valiosos, con la clara idea de repuntar en el nivel de ventas ofreciendo a los usuarios nuevas alternativas a partir de un modelo que sin perjuicio de resultar atractivo para muchos, no se acomoda a las expectativas que generan otros usuarios que también buscan comprar un coche en esta temporada.

Con todo, gracias a la aparición del modelo Mini cabrio, nos encontramos frente a un coqueto modelo compacto que cierra el catálogo de las versiones hasta la llegada del nuevo Crossover de la marca, cuyo lanzamiento vendría a darse específicamente para el próximo año 2010. Sin perjuicio de aquello en esta oportunidad las mejoras se centran en un maletero con al menos 5 litros de capacidad extra, una nueva barra anti vuelco y un sistema de capota que logra accionarse en escasos 15 segundos.

Sin la necesidad de ir más lejos, podríamos agregar respecto de este modelo que inclusive para quienes lo deseen llegaría a convertirse en un verdadero “targa”, pues permite replegar únicamente la parte que cubre los asientos delanteros. Se revisó finalmente la suspensión, la dirección asistida y los frenos, por lo que la versión del Mini cabrio, es a todas luces una que no vale la pena perderse. Es por esta razón que en el 2009 son muchas las personas que han decidido probar suerte con la historia y la leyenda de los Mini, los que por cierto no se han visto desilucionados para nada, pues se trata de un modelo traído a la actualidad con todo lo que tiene que venir, tecnología de punta y un fabricante como lo es BMW, que se ha empeñado en hacer las cosas bien.