Peugeot
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Sí, y también visitará España (aunque solo Madrid, pero algo es algo). El BB1, prototipo eléctrico presentado en el pasado Salón de Frankfurt, lleva cosechando la admiración de más de 15.000 fans que lo siguen en sus diferentes sitios de redes sociales, por lo que Peugeot ha decidido acercárselo un poco más y para ello lo expondrá en una gira por diferentes países europeos.
Así, en inglaterra estará expuesto los próximos días 7 y 8 de noviembre en el Covent Garden de Londres, luego visitará España los días 21 y 22 de noviembre, para ir hacia Italia, donde lo podrán ver en Milán los días 28 y 29 del mismo mes.
La gira se cerrará en París (Francia) durante un fin de semana de diciembre (concretamente, desde el día 12 al 13), aunque la primera ciudad que abrirá esta exposición pública será Berlín, en Alemania, los días 31 de octubre y 1 de noviembre.
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Escrito por GTX | 
31 de Octubre de 2009 | 
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Peugeot.
El Peugeot 206 se denomina en algunos mercados sudamericanos “207″ (y en otros 206+, como en Europa), es, por tanto, la versión del 207 para dichos países. Se trata de una actualización (restyling en el exterior en los faros y defensas -con unas ópticas más modernas-, y retoques en su interior) de la anterior generación del Peugeot 206, con vistas a ofrecerla en mercados emergentes.
Peugeot decidió meses después de su presentación en sudamérica ponerlo a disposición de los clientes europeos y posicionándolo justo por debajo del 207, teniendo como su principal atractivo su contenido precio y su estética modernizada.
Por ello, no es de extrañar que el 206+ (o “206 plus”) disponga en todas sus versiones de cajas manuales de cinco velocidades, y de motores pequeños, como el 1.1 litros de gasolina y 60 CV, o el 1.4 litros de gasolina y 75 CV, ambos provinientes de la ya antigua familia -data de inicios de los ochenta- de los antiguos motores TU (TU1A y TU3A, respectivamente). Para algunos países del sur de América se ofrece también el motor de 1.6 litros.
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Escrito por GTX | 29 de Octubre de 2009 | 1 comentario
Compacto y Peugeot.
Hace meses que Peugeot lleva probando su 207 en la configuración pick-up por carreteras brasileñas (que será además uno de sus principales mercados), y digo “hace meses” porque las primeras imágenes en publicarse en los medios especializados datan, nada menos, que de principios de este año.
Inicialmente el 207 pick-up iba a llegar al mercado en los últimos meses del presente año, pero los compañeros de Auto Esporte (que son de quienes proceden estas capturas) actualizan la fecha a los inicios del próximo (concretamente, durante el primer trimestre del año 2010).
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Escrito por GTX | 26 de Octubre de 2009 | 1 comentario
Peugeot.
¿No conoces el nuevo Peugeot 5008?, pues estamos de enhorabuena. La Serie Limitada Premium Pack, está disponible en una promoción en la Web del Nuevo 5008: hay 200 unidades disponibles para reservas de clientes particulares hasta el próximo 19 de noviembre de 2010.
El Peugeot 5008 Serie Limitada Premium Pack, tiene un motor 1.6 HDI con 110 CV FAP. Las emisiones de CO2 ciclo mixto son de 145 gramos/km y el consumo mixto de 5,5 litros/100 km. Respeta el medio ambiente con sus consumos ajustados y la norma Euro5.
En la parte exterior: Llantas de aleación de 17 pulgadas Quard, Techo panorámico de cristal, parabrisas tintado y acústico, limpia parabrisas automático con sensor de lluvia, encendido automático de luces, pintura metalizada Gris Shark.
En el interior: tres filas de asientos, gran pantalla multifunción escamoteable, WIP-Nap, radio CD MP3 Trituner con toma aux. Sistema de navegación GPS, con cartografía Europea, SD Card y kit manos libres Bluetooth. Climatizador automático bizonal.
En el apartado de serie: ABS, asistencia al frenado de emergencia, Repartidor electrónico de frenada, ESP, ASR, Control de tracción inteligente, Airbags, detector dfe obstáculos trasero, regulador/limitador de velocidad y freno de mano eléctrico con función Hill Assit para pendientes.
La nueva propuesta del Peugeot, con su Monovolumen 5008 Premium Pack Serie Especial Limitada, está ya a la venta por un precio final de 26.800 Euros, solo hay 200.
Escrito por jj4556456 | 20 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
Peugeot.
Con el objetivo de mantener en alza las ventas de uno de sus coches más adquirido, Peugeot cambia el look de su 207 y presenta algunos nuevos detalles estéticos, junto a nuevos equipamientos.
Si bien a simple vista no se notarán cambios muy importantes, si encontraremos diferencias. La primera de ellas se encuentra en la toma de aire frontal. Esta fusionará la doble parrilla en una sola, que variará su decoración de acuerdo al modelo del que se trate (gasolina, turbodiésel o ecológico).
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Escrito por Joan Longo | 11 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
Peugeot.
Ofrecer servicios de Internet es algo que las marcas más punteras llevan integrando en el equipamiento de sus automóviles desde hace ya bastante tiempo, pero la novedad es que Peugeot, además, ofrecerá capacidad Wi-Fi, de forma que el usuario de sus automóviles podrá conectarse a Internet usando esta tecnología.
Son varias las ventajas de usar Wi-Fi, por una parte, que en el exterior podemos conectarnos en muchos puntos de acceso (”hot-spot”) que hay desperdigados por muchas ciudades, y la otra es que muchos de estos puntos de acceso son gratuitos. Además, el receptor Wi-fi que ofrece Peugeot está acoplado a un módem USB 3G/3G+, al que podemos introducirle nuestra tarjeta de telefonía móvil (la tarjeta SIM) para conectarnos con él.
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Escrito por GTX | 21 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Monovolumenes y Peugeot.
Lo que más llama la atención de este prototipo (aparte de su nombre: BB1, que hablado suena “bebe uno”), es que visto de lado parece un automóvil hecho al revés: la parte delantera parece la trasera, y, la trasera, la delantera. Esto es así “gracias” a su extrañísimo parabrisas, con dudable efecto estético y mucho más aerodinámica, cuya caída desciende directamente, de plano y en línea perpendicular, hacia el capó.
Pero aparte de eso, Peugeot dice ofrecernos una nueva oferta de movilidad, intentando romper fronteras entre los diferentes medios de desplazamiento (bicicletas, automóviles y motocicletas) en una experiencia que une varios conceptos de todo ello. ¿Y como lo han llevado a la práctica desde la marca del león? Pues intentado diseñar un coche capaz de enfrentarse a las situaciones del día a día con agilidad y manejabilidad, para ello han conseguido un atractivo radio de giro de solo 3.50 metros.
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Escrito por GTX | 19 de Septiembre de 2009 | 1 comentario
Eventos y Peugeot y Prototipos.
Si hace poco que se puso en marcha el Plan 2000E (pulsa aquí para conocer los requisitos del Plan 2000E), ahora la casa Peugeot pone en marcha su propio plan de descuentos que van desde 4000€ para el Peugeot 207, 4600€ para el Peugeot 308 y 5700€ para el Peugeot 407.
La carrera por los precios de los coches empezó.
Visita nuestro buscador de coches de segunda mano.
Visto en Plan 4000E de Peugeot (En Zona IPC)
Escrito por Niko | 10 de Junio de 2009 | 1 comentario
Marcas y Peugeot.
100 unidades. Ni una más. En exclusiva para España. Así es la edición limitada que Peugeot lanza del modelo 308 CC (coupé-cabrio). Esta exclusiva variante parte de la versión más equipada y cuenta con un color exclusivo negro “Perla Nera” y un interior de cuero en color crudo, combinación que únicamente estará disponible en esta edición limitada, disponible antes del lanzamiento comercial del vehículo a través de la dirección www.308cc.peugeot.es para realizar las reservas.
El nuevo Peugeot 308 CC contará con numeroso equipamiento, en el que se encuentra el Sistema Airwave, que difunde aire caliente desde los reposacabezas delanteros, para que los ocupantes sientan la calidez de una bufanda alrededor de su nuca y hombros. Esto, sumado a la arquitectura protectora del parabrisas inclinado, la climatización automática bizona, los asientos calefactables y la red cortavientos “Windstop” hacen posible disfrutar del nuevo Peugeot 308 CC en cualquier época del año.
En el apartado de seguridad cuenta con 5 estrellas Euro NCap en protección de adultos. El vehículo ha sido diseñado para transmitir sensación de seguridad y su estructura ha sido dimensionada para resistir y disipar la energía de los choques frontales y laterales. Cuenta también con airbags laterales de cadera y tórax en todos los asientos y, en exclusiva mundial, un airbag lateral de cabeza ubicado en el asiento, lo que garantiza una protección eficaz de todas las partes vitales del cuerpo independientemente de la posición del asiento.
Además, en caso de detección de riesgo de vuelco, los arcos de seguridad extraíbles de accionamiento pirotécnico crean, en apenas milisegundos, una célula de protección para los pasajeros en combinación con los montantes del parabrisas, desarrollados también a tal efecto. Podéis acceder a la puntuación Euro nCap del Peugeot 308 CC a través de la dirección http://www.euroncap.com/tests/peugeot_308cc_2008/336.aspx.
Escrito por jms | 21 de Abril de 2009 | 0 comentarios
General y Marcas y Peugeot.
