El Bentley Mulsanne es un modelo totalmente nuevo de la gama Bently. Se trata de una berlinade cuatro puertas, que a mediados de este año estará disponible al mercado a un precio de 318.000 euros.
Tanto dinero comienza amortizarse dentro del capo del vehículo, el mismo cuenta con un motor V8 de 6.75 litros, capaz de ofrecer 500 caballos de potencia, capaz de funcionar con gasolina o con combustible E85.
Este motor viene acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, con tracción trasera.
En la última de las realizaciones del conocido evento SEMA, que reúne a una gran cantidad de fabricantes de todo el mundo en un mismo lugar, tuvo la oportunidad de realizar un anuncio el asiático de Honda, quienes ya adelantaron la existencia de diversos accesorios del tipo MUGEN para la versión americana de su afamado modelo Accord, los cuales estarán disponibles para todos los usuarios a partir del año 2010 en su versión sedán.
Algunas de las buenas nuevas que se han entregado en el SEMA Show, son por ejemplo el mostrar un vehículo completamente renovado gracias a la inclusión de diversos accesorios del tipo MUGEN que renuevan de buena forma a este coche que también valorado se encuentra dentro del mercado automotriz, pues todo el mundo sabe que un Honda Accord desde siempre ha sido sinónimo de comodidad y performance.
Dentro de los accesorios que se han podido observar se encuentran unas llantas de 18 pulgadas, una parrilla delantera deportiva, un paragolpes delantero deportivo con entrada de aire, saltones laterales deportivos, ensanches de ruedas, logotipo exclusivo del modelo y algunas otras cosas varias. (Leer más…)
Con el objetivo de celebrar los 25 años de la creación de la berlina deportiva BMW M5, los ingenieros de la marca han creado el M5 CSL, un vehículo inédito, único e irrepetible.
El original BMW M5 era, como dijimos, una berlina deportiva que a principios de la década de los 80 se convertía en la berlina más rápida del mundo, gracias a su motor 3.5 de 6 cilindros en línea y 286 caballos de potencia.
En relación a este inédito modelo, el que según los propios ingenieros se trata del BMW M5 que nunca pudieron fabricar, esta es una berlina de cuatro puertas que pierde 50 kilos y rebaja su centro de gravedad gracias al reemplazo del techo metálico por uno de fibra de carbono.
Reducción de consumo y economía, esa es la meta que busca Volkswagen en estas tres nuevas versiones y la filosofía que encabeza todos los esfuerzos de la marca al añadir las nuevas motorizaciones para tres de sus buques insignia, como son el Polo, el Golf y el Passat.
Para Volkswagen, la etiqueta “BlueMotion” es representa los valores más apreciados en cuanto a economía y esfuerzo medio-ambiental, que debutó en el año 2006 con la primera generación del Polo Bluemotion, que combinaba un contenido consumo de slo 3.9 litros a los 100 kilómetros, el mejor en su tiempo y para su segmento de un automóvil de cinco asientos.
Ahora, estos tres nuevos modelos de Volkswagen equipan tecnología de common rail en sus motores TDI, frenos regenerativos y sistema Start-Stop, además de unos rediseñados y aerodinámicos componentes exteriores, realizados para ofrecer la menor resistencia posible al paso del aire.
Maybach Zeppelin es una edición de lujo basada en los míticos modelos 57 S y 62 S, de la casa Mercedes. La lujosa berlina Zeppelin es un homenaje a las viejas glorias de los años 30.
Edición exclusiva y limitada a 100 unidades. Acabados exclusivos, exterior bitono, (Marron Rocky Mountain con Negro Taiga) habitáculo con sistema de ambientador.
Una pantalla intermedia puede crear dos ambientes en el mismo habitáculo, subida para mas intimidad de los pasajeros o bajada. Dos pantallas TFT con reproductor DVD para los pasajeros, detalles de lujo como cubitera para bebidas y porta bebidas (copas de champan con el logotipo Zeppelin), alfombrillas de lana, cuero color biege California, placa con número de unidad.
Motor 6.0 V12 biturbo con 640 cv y 1000 Nm de par motor. Llantas de 20 pulgadas. El consumo no lo especifican, pero no tienen que ser nada reducido. Los precios: desde 437.000 euros hasta los 627.500 euros.
El próximo año habrá una pequeña “guerra de marcas” en sus modelos destinados al lujo (o al sector premium) en lo que se refiere a berlinas, si obedecemos a los últimos lanzamientos que marcas tradicionalmente con productos más populares van entrando en segmentos que hasta hace no mucho tiempo era terreno insalvable de BMW o Mercedes-Benz.
Nos referimos a Suzuki con su Kizashi, a Hyundai con su Sonata, y ahora al KIA con su K7 (previamente conocido como prototipo VG), que se construye -como todos los productos de Kia, al ser una filial de Hyundai- sobre la plataforma de su gemelo en Hyundai.
Gracias a Cochesadictos, he sido uno de los pocos privilegiados en asistir a la presentación del nuevo Jaguar XJ, que estará a la venta a partir del mes de febrero de 2010. El evento se celebró en los Teatros de Canal, en Madrid.
Por parte de Jaguar fuimos atendidos por la Srta. Raquel, Jefe de producto de JaguarEspaña, que muy amablemente nos explicó todos los pormenores del nuevo “Buque-Insignia” de Jaguar. Juanjo M, nos atendió a todos los bloggers asistentes en todo momento.
Después del preámbulo, vamos con los datos de la nueva apuesta de Jaguar por ser de nuevo un referente en berlinas de lujo con su nuevo XJ.
Cuatro motorizaciones:
AJ-V6D Gen III Diesel con doble turbo secuencial de 3.0 litros, 275 cv y con una aceleración de 0 a 100km/hora en 6,4 segundos.
AJ-V8 Gen III Gasolina V8atmosférico de 5.0 litros, 385 cv con inyección directa, de 0 a 100 km/hora en 5,7 segundos.
AJ-V8 Gen III Gasolina V8 sobrealimentado de 5.0 litros, 470 cv con inyección directa, de 0 a 100 km/hora en 5,2 segundos. Este motor no está disponible para los modelos de España y Portugal.
AJ-V8 Gen III Gasolina V8 sobrealimentado de 5.0 litros, 510 cv con inyección directa, de 0 a 100 km/hora en 4,9 segundos.
Todos los motores vienen equipados con transmisión automática electrónica de seis velocidades, controlada a través del JaguarDrive Slector o de las levas en el volante.
Carrocería 100% aluminio (50% materiales reciclados) con tecnología aeroespacial, que reducen su peso en 150 kg comparándolo a su antecesor. Líneas que transmiten agresividad y deportividad sin encontrar ninguna arista o añadido exterior. Techo panorámico acristalado que solo deja pasar un 8% de emisión solar. El superdeportivo de lujo XJ tendrá cuatro versiones disponibles:
XJ Luxury: Altamente equipado, y acabados de lujo. Catorce colores distintos para el exterior y dos estilos de interior que combinan dos tonos de piel Bondgrain con tres acabados de salpicadero.
XJ Premium Luxury: Es difícil decir que esta versión, incorpora mas complementos, confort y opciones, como la tapicería de piel Softgrain, acceso sin llave y sistema de sonido Premium Jaguar de 600 W
XJ Portfolio: Mismos niveles de acabados y opciones, pero con más posibles selecciones de cambios estéticos interiores, como: seis salpicaderos diferentes, ocho combinaciones de piel que incorporan pespuntes de doble aguja y ribetes en contraste.
XJ Supersport: Acabados Artesanales, seis tipos de interior, tapicerías de piel en el techo. Salpicaderos con incrustaciones realizadas con laser.
En el interior: Salpicadero con tres medidores: Velocímetro, cuenta revoluciones y funciones adicionales, todo en pantalla LCD (nada de salpicadero convencional de agujas o digital), dos modos de conducción dinámica o deportiva, cambiando el salpicadero a color rojo en el ultimo caso. Pantalla táctil de 8 pulgadas, para controldel navegador, climatizador equipo de audio o teléfono, que se pueden utilizar por el control de voz, entre otros.
Las medidas: 2.110 mm de ancho (con retrovisores), 5.122 mm de largo, 1.448mm de alto y una distancia entre ejes de 3.032 mm. El maletero tiene una capacidad total de 520 litros y para finalizar el depósito de combustible admite un máximo de 82 litros. Las emisiones de CO2 aseguran que son bastante reducidas junto a los consumos.
Como últimos datos a destacar: Suspensión dinámica Adaptativa, diferencial trasero electrónicamente controlado (Control Diferencial Activo), sistema de Servodirección de Relación Rápida.
Con crisis o sin crisis económica, el mercado de vehículos de alta gama, aquellos cuyos valores comerciales son accesibles para un minúsculo grupo de personas, siempre se ha mantenido en buena forma.
Los grandes fabricantes siguen desarrollando coches realmente impresionantes en cuanto a la performance, el lujo y, por supuesto, los precios. Por eso es que Rolls Royce ha trabajado duramente y ha confirmado que en el 2010, su nuevo vehículo de lujo estará en el mercado. Estamos hablando del Rolls Royce Ghost 2010.
Como para que entendamos de que se trata este nuevo modelo, basta con decir que éste cuenta con un sistema que abre las puertas al ver que el conductor se acerca, tiene un sistema de visión nocturna con reconocimiento de peatones, dispone de una serie de cámaras, ayuda para estacionar, y muchísimos más elementos que hacen a la tecnología integrada del vehículo.
Esta berlina de tercera generación es un perfecto modelo mejorado, que en España no goza de la fama y el reconocimiento que tiene en otros países, cuestión de tiempo, nada más.
Aunque no lo parezca a simple vista, es un perfecto rival para el Audi A6, BMW serie 5 o un Mercedes Clase E. Berlina de cuatro puertas, en las que sus modelos se denominaran: M56 y M37, que vendrán equipados con motores de gasolina V8 y V6.
La versión M37 traerá un motor de 3.7 cc y el diesel no será comercializado en algunos países europeos. La firma de lujo de la casa Nissan, incorporará en sus modelos M: sistema de prevención de accidentes laterales (SCP), que se encarga de avisar al conductor de la proximidad de otros vehículos si se va a cambiar de carril actuando sobre la dirección para prevención de posibles accidentes.
El Infiniti M, estará a la venta en la primavera del 2010 en el mercado español.
El Exeo amplía su oferta añadiendo ahora -ya disponibles en los concesionarios- dos nuevas versiones para sus dos carrocerías disponibles (la versión berlina y la variante familiar). Las nuevas versiones tienen como novedad el motor 2.0 TSI de 200 CV de potencia, con cambio automático secuencial Multitronic, y la otra posee el motor diésel de 2.0 litros TDI CR de 120 CV de potencia, convirtiéndose con ello en la motorización que abre la oferta diésel en el Exeo.
Excepto el mencionado motor 2.0 TSI, todos los demás en la gama Exeo poseen cambio manual de 6 velocidades. En el modelo automático (que incluye levas en el volante de serie) su transmisión consiste en un cambio CVT gestionado electrónicamente, lo que aporta al potente motor de gasolina una aceleración de 0 a 100km/h en 7.6 segundos, situando su velocidad máxima en los 230 km/h.
13 de Enero de 2010 | 
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