Vehículos Comerciales
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Parece una broma de la firma Piaggio o un prototipo que emula a los furgones de los años sesenta en las películas de Peter Sellers de la Pantera Rosa, o a las clásicas españolas de Alfredo Landa y compañía, cuando iban a la madrileña estación de atocha para alquilarlos como auto-taxi, pero la realidad es otra.
La firma Piaggio ha sacado a la venta su renovada moto-carro completamente eléctrica y pensada para los turistas de zonas costeras, de ahí su pintura anti-corrosión. Lleva un motor eléctrico, alimentado por baterías de ión-litio, que se pueden enchufar a la red y en un tiempo de cuatro horas completa una recarga para obtener una autonomía de 75 kilómetros. (Leer más…)
Escrito por jj4556456 | 
24 de Noviembre de 2009 | 
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General y Vehículos Comerciales.
Aunque por esta parte de Europa ha pasado poco menos que inadvertida, lo cierto es que hace un par de días Renault tuvo una nueva presentación (aparte del anuncio del relanzamiento de la mítica marca Gordini como distintivo deportivo, que se unirá a las variantes ya existentes de Renault RS), la cual tuvo como escenario una de sus representaciones más grandes del Reino Unido, el Renault London West.
La nueva marca Pro+ aúna servicios exclusivamente pensados para profesionales, es decir, es una marca de negocios para modelos como furgonetas, camionetas, vehículos mixtos, ligeros…, y se ha creado para sustituir a la existente (en muchos países, ya que no está en todos) “Bussines Centre”, que data del año 1999.
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Escrito por GTX | 9 de Noviembre de 2009 | 0 comentarios
Renault y Vehículos Comerciales.
La mayoría de los nuevos modelos de camiones Volvo para distribución regional o urbana podrán ser equipados con la transmisión automática Volvo I-Sync, incluído el más reciente Volvo FE con distribución 4×2, que estará únicamente disponible con este tipo de cambios.
La transmisión I-Sync, al igual que la ya disponible I-Shift, combina la operatividad de una caja de cambios manual con la comodidad y el confort de una transmisión automática, además de lograr una ligereza mayor de peso respecto a otras transmisiones del sector.
Mientras que la I-Shift ha sido desarrollada para equipar transportes de carga media a grandes cargas, de larga distancia, la I-Sync tiene su campo principal de operaciones en el transporte local y regional, y fue estrenada como primicia en el Volvo FL en verano del pasado año.
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Escrito por GTX | 3 de Noviembre de 2009 | 0 comentarios
Vehículos Comerciales y Volvo.
El Volkswagen Caddy Maxi ha llevado a cabo un nuevo récord mundial, batiendo el “Transeurasia World Record” al realizar un viaje de 9.630 millas (15.504 kilómetros) “sin detenerse” en una ruta desde las costas del Atlántico en Portugal hasta las costas del Pacífico en Rusia, en un recorrido en el cual empleó un tiempo de ocho días, trece horas y treinta minutos.
El Transeurasia Récord llevó al modelo de Volkswagen a cruzar el continente siguiendo una ruta que atravesó países como Portugal, España, Francia, Alemania, Polonia, Lituania y Letonia, y luego recorriendo 3.000 millas (4.830 kilómetros) en carreteras con muy malas condiciones de trazado en Rusia.
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Escrito por GTX | 23 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
Vehículos Comerciales y Volkswagen.
Destinado a ser usado en LCVs, autobuses y camiones de medio y gran tonelaje, Becker ha presentado recientemente su modelo Z 302 Truck (el nombre ya es bastante clarificador por sí solo), con rutas optimizadas para Europa, Rusia y los países del este, esto es: el nuevo navegador es capaz de calcular la ruta optimizándola de acuerdo a parámetros tales como los límites de anchura de las vías, la longitud de nuestro vehículo, su carga, el número de ejes que posee, el peso, e incluso el tipo de carga que se transporte (dependiendo de su peligrosidad, inflamabilidad, etc.), haciendo que evitemos zonas de paso prohibidas para el transporte pesado o/y peligroso, túneles con medidas por las que no pasaríamos, y evitando con ello que hagamos kilómetros en vano al volante.
Este nuevo navegador de la firma alemana cuenta, además, con todo lo que en un navegador moderno podemos encontrar, como cartografía en formato tridimensional, rutas y puntos turísticos de interés, gasolineras… añadiendo además para los transportistas aparcamientos específicos para camiones, áreas de descanso, etc.
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Escrito por GTX | 19 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
Vehículos Comerciales.
Con el fin de impulsar la utilización en España del GLP (Gas Licuado del Petróleo), la empresa de mensajería urgente Seur, la distribuidora petrolera Repsol y la marca Mercedes-Benz, han unido sus fuerzas con la puesta en marcha de un proyecto cuyo fin es impulsar la utilización de vehículos de transporte que usen como combustible dicho gas.
Hoy miércoles Mercedes-Benz acaba de anunciar que se pone en marcha su primer paso, consistente en la inauguración de un surtidor GPL en las instalaciones centrales que Seúr posee en Madrid. Este surtidor servirá para que Seur evalúe la operatividad y ventajas de este sistema, que, además del abaratamiento del combustible, contribuye de forma significativa a la reducción de emisiones contaminantes que favorecen el efecto invernadero. Si los resultados son optimistas, el grupo de mensajería urgente valorará la implantación de más surtidores a gran escala, es decir, a nivel nacional e internacional.
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Escrito por GTX | 14 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
Mercedes y Vehículos Comerciales.
Nissan va a actualizar su furgón actual (que no es más que una variante de las que ya comercializa Opel o Renault, denominadas Primastar) con una nueva furgoneta denominada NV200, cuya fabricación se realizará en Barcelona con el fin a exportarla al resto de Europa.
Habrá tres variantes de la NV200: Combi, Familiar y Furgón, con los niveles de acabado Basic, Comfort y Premium (nada que ver con los Tekna de sus automóviles), y sus motores serán tanto en diesel como en gasolina, el primero el 1.5 dCi de 86 CV, y en la versión de gasolina montará el 1.6i de 16v y 110 CV de potencia, ambos combinados con una transmisión manual de cinco velocidades. El diesel tiene un consumo de 5.2l cada 100 km, y unas emisiones de 137gr/km de CO2, con un intervalo de mantenimiento cada 20.000 km.
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Escrito por GTX | 25 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Nissan y Vehículos Comerciales.
Con los tiempos de crisis que corren, y con las escasas ventas de vehículos que se están dando últimamente, todas las marcas se apresuran en sacar continuas ofertas sobre sus modelos ya existentes, siendo el principal aliciente la bajada de sus precios. Pero hay una marca que lleva la delantera a todas las demás en este aspecto: Tata. Y es que este gran grupo empresarial vende coches al precio más barato posible; eso sí, no esperemos grandes prestaciones ni equipamiento, pero cumplen perfectamente el cometido más básico para el que está diseñado un coche: transportar personas.
El más básico, y por lo tanto el más barato, es el Tata Nano, un vehículo muy pequeño destinado principalmente a uso por ciudad o medios rurales (asfaltados), que con un pequeño motor de gasolina de 600 cc genera 33 caballos de potencia con un consumo aproximado de 4.5 litros/100 Km. Obviamente, el equipamiento que posee es el mínimo, aunque puede añadírsele alguna guinda, como el aire acondicionado. De momento no está disponible en España, aunque se prevee que pueda empezar a comercializarse en 2010, a un precio aproximado de unos 4.000 euros.
Su competencia actual más directa en el mercado español sería el Dacia Logan, que se puede adquirir desde unos 8000 euros, más caro, pero también podemos decir que están a un nivel distinto, por lo que ni siquiera podrían considerarse competencia (el Dacia es más caro pero más grande y potente y mejor equipado que el Nano. Son vehículos que pertenecen a distintos segmentos de mercado).
Pero Tata no sólo dispone del Nano. También cuenta con otros modelos, como un utilitario de tamaño estándar (Tata Indica), un familiar (Tata Indigo), e incluso un todoterreno y un pick-up (Grand Safari y Xenon Pick-up, respectivamente). De ellos, el más barato es el Indica (desde 6500 euros) y el más caro el Grand Safari (desde 13.000 euros).
Respecto a motores, Indica e Indigo se pueden conseguir en diesel de 71cv o gasolina de 85, mientras que el todoterreno y el pick-up cuentan con un motor diesel de 140 caballos. Nada mal por los precios que anuncian.
Galería de fotos de los coches Tata
Galería de fotos de los coches Dacia
Escrito por jms | 5 de Marzo de 2009 | 1 comentario
General y Marcas y Todoterrenos y Utilitarios y Vehículos Comerciales.
El usuario de Mercedes-Benz es muy particular. No sólo quiere tener un auto potente y señorial como siempre ofrece la marca alemana sino que también apuntan a detalles de alto confort y a las últimas tecnologías.
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Escrito por Mariano M. Fernández | 24 de Julio de 2008 | 0 comentarios
Berlinas y Compacto y Deportivo y Familiares y General y Hibridos y Marcas y Mercedes y Monovolumenes y Tipos y Todoterrenos y Utilitarios y Vehículos Comerciales.
Mercedes-Benz acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva furgoneta del modelo Sprinter. La particularidad de este vehículo es que será bivalente y funcionará con gasolina y gas licuado.
De esta forma, según anunció la filial española de la compañía en un comunicado de prensa, se reducirá en un 99% las emisiones de los óxidos de nitrógeno y un 95% las de partículas.
“La reducción de la contaminación será de una forma significativa”, manifestaron en la compañía. El nuevo modelo tendrá un motor de gasolina de 258 caballos y una caja de seis velocidades.
Escrito por djemio | 22 de Abril de 2008 | 0 comentarios
Mercedes y Vehículos Comerciales.
