La tecnología entorno a la seguridad vial se va desarrollando día tras día. Ya sabemos que es más que necesario el uso del cinturón de seguridad y que el airbag ayuda notablemente a salvar vidas.
Continuando con estos medios de seguridad dentro de los vehículos, Ford ha creado un nuevo dispositivo que combina la seguridad del cinturón de seguridad con la del airbag, desarrollando el nuevo cinturón airbag. Este elemento se ha desarrollado con el fin de aumentar el nivel de seguridad de los pasajeros que se ubiquen en las plazas traseras.
Este dispositivo logrará disminuir las lesiones producidas por impactos en la cabeza, cuello y pecho. Sobre todo en niños y personas mayores.
Luego de la presentación al público, Ford ha decidido comenzar a incorporar esta tecnología en la nueva serie de su modelo Explorer, que estará en el mercado estadounidense a partir de fines del próximo año.
Escrito por Joan Longo | 
7 de Noviembre de 2009 | 
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Ford y Seguridad.
El modelo iQ de Toyota será el primero en implantarlo
Una nuevo paso adelante en la seguridad interior de los vehículos, la marca japonesa Toyota, siempre a la vanguardia en cuanto a seguridad se refiere, ha presentado una nueva revolución tras la presentación del Airbag para las rodillas, ahora es el turno para el Airbag Trasero.
El Airbag Trasero está concebido para mejorar la seguridad de los pasajeros de los asientos traseros de los utilitarios pequeños en caso de impacto, para ello, estan instalados en el techo y se despliegan como una cortina en caso de una colisión trasera, protegiendo así la cabeza y el cuello de los pasajeros de los asientos posteriores, evitando así las graves lesiones en cuello y espalda, tan comunes en este tipo de accidentes.
El sistema ha sido bautizado como Suplemental Restrain System (SRS) y será equipado en el Toyota iQ, el pequeño utilitario de la firma nipona.
El tiempo dirá si los esfuerzos invertidos por Toyota tienen la merecida recompensa en forma de vidas salvadas.
Escrito por rikype | 2 de Octubre de 2008 | 0 comentarios
Seguridad y Toyota.
Tras el fracaso en las últimas pruebas del Euro NCAP, Nissan comenzó con una campaña de servicio con un único fin: actualizar el software de activación de los airbag delanteros.
Eso precisamente fue señalado como el principal responsable de la estrella tachada que se llevó en el primer test.
Esta simple modificación logra que la puntuación de la pickup suba a una tres estrellas más que aceptables, evitándose al mismo tiempo el riesgo certero de muerte para el piloto bajo las condiciones del test.
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Escrito por cesarlmerlo | 14 de Marzo de 2008 | 0 comentarios
Nissan.
