Con un diseño vanguardista, la nueva apuesta de Volvo para el mercado de los 4×4 se presenta como un duro rival frente a sus competidores del sector como el Mercedes GLK o el más veterano BMW X3, actual lider indiscutible de la categoría.
Este modelo XC60 de Volvo, un diseño encabezado por Steve Martin, se situa por debajo de sus hermanos XC70 y XC90, con un estilo innovador dentro de la marca sueca, con unas formas muy estilizadas donde destaca especialmente la gran calandra.
El Volvo XC60 presenta una habitabilidad para cuatro pasajeros excelente, y, como punto fuerte ante alguno de sus rivales de mercado, su espacio de carga se situa en 492 litros que pueden ampliarse hasta 1.452 abatiendo los asientos traseros. (Leer más…)
Escrito por rikype | 
16 de Octubre de 2008 | 
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Todoterrenos y Volvo.
Nuevo Chevrolet Captiva Sport
Chevrolet ha apostado por un remozado en el diseño de su modelo Captiva LTZ en esta nueva versión Sport dotándolo de un motor diesel de 150 Cv y transmisión automática como fórmula para reeditar el éxito de las otras versiones del mismo modelo.
Uno de los puntos fuertes del Chevrolet Captiva es su magnífica habitabilidad, siete plazas y una capacidad de carga de 465 litros (con los asientos abatidos).
La apariencia exterior es ahora más redondeada y deportiva, lo que salta a la vista gracias a la multitud de retoques realizados sobre su carrocería, nuevas llantas de 18 pulgadas, pintura negra metalizada, nuevo diseño deportivo de la rejilla inferior, paragolpes y protectores en negro satinado y así algunos detalles estéticos más.
Al margen de estos elementos estéticos, pocos son los añadidos en esta nueva versión con respecto a la LTX, versión que ya destacaba por sus buenas opciones que incluyen sensores de parking traseros, regulación eléctrica del asiento del conductor, control de crucero o MP3.
El precio de esta nueva versión Sport se situa en 38.800 euros, alrededor de 2.500 euros por encima de la versión LXT, situándose en la línea de sus rivales Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Kaiteki Plus (39.215 euros) o el Opel Antara 2.0 CDTi Cosmo (37.230 euros).
Escrito por rikype | 16 de Octubre de 2008 | 1 comentario
Chevrolet y Todoterrenos.
Ya habíamos tratado en Coches Adictos al Audi Q7, una verdadera bestia, ahora toca el turno para el hermano pequeño, el Q5.
El nuevo Audi Q5 sale al mercado con la clara intención de desbancar al actual lider en ventas del segmento SUV (Sport Utility Vehicle) compactos, el BMW X3, al igual que el Volvo XC60.
Cualidades no le faltan para lograrlo, empezando por un precio por debajo de sus competidores más directos (41.000 euros frente a los 49.000 del BMW X3), pasando por el Audi Drive Select, que modifica la duraza de la amortiguación, la desmultiplicación de la dirección y la respuesta del motor y caja de cambios ante las solicitudes del acelerador.
El nuevo motor 2.0 TDI de 170 CV responde de manera fantástica, con una ausencia casi total de vibraciones y un consumo asombrosamente bajo.
El nuevo Q5 renuncia al uso de reductora y bloqueo de diferenciales, tareas encomendadas a las ayudas electrónicas (ABS, ESP), incluyendo además un sistema antibloqueo de frenos que detecta automáticamente el terreno sobre el que circulamos, adecuando su funcionamiento al mismo.
Su habitabilidad está también por encima de sus rivales pudiendo viajar de manera bastante cómoda 5 adultos, no en vano, su altura de 1,68 metros le hace parecer más un familiar que un todo-camino.
Como extras destacables se dispone de asientos delantero eléctricos (1.500 euros), Bluetooth (1.640 euros), navegador (3.000 euros), pintura metalizada (940 euros), control de crucero (325 euros, 1575 adaptativo) o la tapicería de piel (1.820 euros). Si deseamos estos extras la diferencia de precio frente a sus competidores se ve realmente mermada, una verdadera lástima que la lista de opciones sea tan costosa.
Escrito por rikype | 14 de Octubre de 2008 | 0 comentarios
Audi y Todoterrenos.
