Dentro de los coches 2010, uno de los vehículos más esperado es el Toyota Auris 2010. Esto se debe a que el coche, desde el momento de su aparición, allá por el 2007, no había presentado nunca un cambio. Por eso es que la llegada de esta nueva versión ha atraído mucho la atención.
Los cambios son varios, aunque no muy significativos. Lo primero en destacar es su frontal, que se asemeja más a los nuevos diseños del fabricante japonés; los retrovisores, que cuentan con intermitentes integrados y pueden ser plegables de forma eléctrica; las ópticas traseras, que disponen de una carcasa bicolor más llamativa; mientras que la longitud se incrementa en 2.5cm.
En cuanto al interior, los cambios aparecen en la incorporación de un freno de mano ergonómico; superficies acolchadas en el salpicadero y sobre el cuadro de mandos; nuevas tapicerías y un volante rediseñado que incorpora una tecla para manejar el ordenador de viaje.
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Escrito por Joan Longo | 
27 de Febrero de 2010 | 
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Toyota.
La marca japonesa Toyota renueva su modelo Prado (conocido como Land Cruiser en España) con muchos cambios a nivel estético (nuevo frontal, nuevas ópticas, parrilla y paragolpes) así como numerosas mejoras tecnológicas acordes con el mercado actual de vehículos todoterreno. Como puede verse en estas fotos, el nuevo Toyota Prado 2010 presenta un aspecto aún más moderno y agresivo que su predecesor.
Además cuenta con motores de 4 y 6 cilindros, pero es posible que esta nueva versión pueda contar con un potente motor V8. Se trata de uno de los vehículos de más alta gama que ofrece la marca Toyota.
Escrito por jms | 29 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
Marcas y Tipos y Todoterrenos y Toyota.
Finalmente, Toyota ha comunicado por intermedio de un comunicado de prensa que en el próximo Salón de Tokio realizaran la presentación del Sedan Hibrido Sai, un coche que utiliza un motor de 2.4 litros, junto a un motor eléctrico alimentado por baterías de níquel.
En la búsqueda por conseguir vehículos que colaboren cada día más con el medio ambiente, la marca nipona presentará este nuevo modelo, que se encuentra muy relacionado al Lexus HS250h, ya que ha sido su punto de referencia, aunque, lógicamente, se ha trabajado en su estética para diferenciarlo del Lexus. En busca de marcar esta diferencia, Toyota ha creado un nuevo diseño en la parte frontal, las ventanas, las puertas traseras, las ópticas delanteras y traseras.
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Escrito por Joan Longo | 21 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
Toyota.
Todo estaba previsto para que Toyota haga la presentación del nuevo Mark X en el Salón de Tokio. Sin embargo, y contra todo pronóstico, la marca japonesa hace su presentación al público, tan solo unos días antes de lo que debía ser su avant premier en el Auto Show del internacional Salón automovilístico.
El Toyota Mark X es un sedán mediano de tracción trasera y espíritu deportivo que, según la prensa de Toyota, presenta rendimientos poderosos gracias al bajo centro de gravedad combinado con el motor V6 de 3.5 litros.
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Escrito por Joan Longo | 20 de Octubre de 2009 | 0 comentarios
Toyota.
El aspecto es de un ultimo modelo de SUV, pero ni si quiera es un 4×4. Toyota lanza su versión de tracción a un solo eje (4×2). Gran parte de los usuarios de los 4×4 no sacan el partido que deberían a sus máquinas, por eso Toyota empieza a comercializar el RAV4, con varias motorizaciones.
4×4 en apariencia, pero una mecánica distinta en realidad. Desde este mes sale de la factoría Toyota un RAV4 con motor diesel 2.2 D-D4 de 150 Cv asociado a la tracción delantera.
El precio es de 25.900 euros la versión RAV4 2.2 Active 4×2, hasta 29.300 RAV4 2.2 D-D4 Executive 4×2. En el apartado consumo, podemos ver una sensible reducción: 5,7 litros/100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 150 gramos/kilómetro.
Versiones del nuevo modelo de RAV4:
RAV4 2.2 D-4D Active; RAV2 2.2 D-4D Advance Cross Sport; RAV4 2.2 D-4D Advance; RAV4 2.2 D-4D Executive Cross Sport; RAV4 2.2 D-4D Executive.
Escrito por jj4556456 | 22 de Septiembre de 2009 | 0 comentarios
Todoterrenos y Toyota.
La firma nipona se europeiza, ya su versión anterior era muy competitiva en el mercado europeo, pero esta vez, para empezar, han trabajado más la línea exterior para dotarla de un carácter más deportivo en consonancia con el resto de berlinas de última generación.
En el interior encontramos un salpicadero bastante correcto, si bien algo austero y “falto de gracia”, sin embargo los materiales son de gran calidad. La insonorización de su habitáculo inteior es también algo destacable, como también lo es la gran habitabilidad de la parte posterior, donde si van tres pasajeros el que ocupe la posición central se encontrará con un asiento adecuado y con buena posición para poner los pies. Por último, el maletero es generoso en volumen y bajo una alfombra que cubre el maletero encontraremos la rueda de repuesto de emergencia y algunos huecos para guardar pequeños objetos.
Finalmente en el aspecto mecánico nos encontramos con un modelo que conjuga perfectamente el confort y la eficacia sobre cualquier tipo de asfalto, un modelo que muestra un gran comportamiento en el trazado de las curvas incluso manteniendo una conducción más dinámica exprimiendo un poco su motor, un motor 2.2 D-4D que, a pesar de no ser nuevo, ha incorporado nuevas soluciones acordes con la filosofía Toyota Optimal Drive, como son un sistema common-rail de última generación o unos nuevos inyectores piezoeléctricos. Podemos encontrar el Avensis con caja de cambios manual o automática de seis velocidades.
Para terminar, lo que de verdad importa en estos tiempos de crisis, alrededor de 27.000 euros que conjugados con un nivel de equipamiento de serie bastante alto, y más teniendo en cuenta que esta es la versión básica de la berlina nipona, hacen que el Toyota Avensis se postule como una opción de lo más competitiva del mercado.
Escrito por rikype | 3 de Febrero de 2009 | 0 comentarios
Berlinas y Toyota.
¿Es que nadie quiere comprar autos nuevos? ¿Es que nadie tiene intenciones de gastar dinero? ¿Dónde vais a dejar vuestros duros? ¿En el banco? Quizás os los quiten si es que cierran… ¿En vuestras casas? Quizás os los quiten vuestros hijos si es que los descubren… ¿Nadie invierte?
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Escrito por Mariano M. Fernández | 4 de Noviembre de 2008 | 1 comentario
Ford y General Motors y Marcas y Opel y Toyota.
Con el objetivo de escaparle a la crisis económica y de ampliar sus horizontes de ventas, Toyota anunció que, desde el próximo mes de diciembre, exportará su todoterreno Sequoia a Oriente Medio y a los países de América Latina.
El vehículo se fabrica actualmente en la planta que la compañía tiene en Texas (Estados Unidos).
El fabricante dijo que es notoria la demanda de este tipo de vehículos “pick-ups” en los países del Sur de América; según cifras que ellos mismo dieron, exportarán unas 15 mil unidades a Oriente Medio y aún no saben cuántas exportarán a América Latina.
Vía: Europa Press
Escrito por djemio | 1 de Noviembre de 2008 | 1 comentario
Todoterrenos y Toyota.
Si vosotros esperabais comprar en los próximos meses o años un coqueto Toyota Corsa en Europa o un Chevrolet Corolla en los Estados Unidos, os comento que por el momento esto no será posible pese a lo publicado por una importante agencia de prensa japonesa.
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Escrito por Mariano M. Fernández | 29 de Octubre de 2008 | 0 comentarios
General Motors y Marcas y Toyota.
Tras trece años, Lotus vuelve a sorprender al mundo con el lanzamiento de un nuevo deportivo que verá la luz a mediado de 2009 en dos versiones de dos y “cuatro asientos” (entre comillas porque los asientos traseros seran para niños).
El nuevo modelo tendrá como nombre Evora se tratará de un diseño con estructra modular, una estructura que, según la propia empresa británica, podrá albergar en el futuro mecánicas alimentadas por combustibles alternativos o motores híbridos.
Los muelles y amortiguadores del Evora han sido proporcionados por Eibach y Bilstein, por lo que la calidad y la fiabilidad está asegurada por estos dos fabricantes que cuentan con una excelente reputación en el mundo de la competición. La motorización elegida será un seis cilindros en V de 3,5 litros firmado por Toyota que desarrolla una potencia de 280 CV que junto con el peso del vehículo (1.300 kg) nos hacen tener una idea del potencial que es capaz de desarrollar la máquina diseñada por Lotus. Asimismo, la caja de cambios manual de seis relaciones también ha sido fabricada por Toyota, aunque ha sido retocada por Lotus para adecuarse al carácter deportivo del Evora.
El equipamiento de un modelo tan exclusivo como este no debe quedarse atrás, el cuero forma parte de los asientso, de los paneles de las puertas y del salpicadero. Un sistema de audio Alpine con pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema de navegación, reproductor de vídeos, cámara posterior para estacionamientos, Bluetooth y conectividad para Ipod.
Lotus ha elaborado de nuevo un diseño de altos vuelos, y es que ya se sabe, la crisis no afecta a todos por igual…
Escrito por rikype | 16 de Octubre de 2008 | 2 comentarios
Deportivo.
